Bestyckning av Weber 32/36 DGAV

Forum / Övrigt / SSR / Bestyckning av Weber 32/36 DGAV

  • Författare
    Inlägg
    • marcus johnson
      april 27, 2006 kl. 10:48 #14132

      Bestyckning av 32/36 DGAV till 1500-snurra med 7.4 kam (NH)
      Större ventiler, planat, insug+topp medel/lätt portad, 2” stb-system eller klubbens-system. Jag tycker att motorn ger lite lite pulver och det ända som inte är bytt är 2ports solexen, jag har en dgav 32/36 liggandes.
      Efter sökning på forumet hittade jag några år gamla bestyckningstips,
      Vad bör jag satsa på?
      Förslagen nedan kan tyckas skilja sig åt men det kanske inte spelar någon roll?
      Hur stor skillnad är det på Emulisionsrören?
      Ni som skrivit detta är ni nöjda eller har ni bytt?
      Vill heller inte att den skall dra för mycket bensin då jag ”bruksar” den,
      nu drar den under litern i 130-140km/h (på hast.mätaren).

      Någon som vill dela sina erfarenheter?
      //marcus

      Saxat från forumet:

      Originalbestyckningarna mellan DGV och DGAV skiljer sig något.
      Hals. 26/27 – 26/27
      Spridare 3,5/3,5 – 3,5/3,5
      H-munst 140/135 – 140-135
      E-rör F50/F6 – F50/F50
      Luftm 165/160 – 170/125
      Lågfartsm 55/60 – 60/50
      Accmunst 50 – 50
      Nålventil 200 – 200
      //Mats

      Följande tips från Jack Ashcrafts Total performance V4 till 32/36 DGV5A.
      E-rör Muns. Huvud. Lågfart Acc
      Port1 F5 135 160 50 50
      Port2 F16 140 190 65 50
      Vad gäller Nålventil har jag ingen uppgift men en god gissning är 175 el. 200.
      Detta gäller för en 1500/1700 motor portad med med ngt liknande en en 7.2 kam.
      //Andreas Hillby

      Weber 32/36 DGV 37 ?:
      Bestyckning. Port 1 Port 2
      Halsring 26 27
      Spridare 3,5 3,5
      Emulisionsrör F6 F6
      Luftmunstycke 160 140
      Huvudmunstycke 150 150
      Lågfart 60 55
      Acc- munstycke 70
      Nålventil 200
      Denna bestyckning rekomenderas till Volvo B23 med lätt trimning.
      Skall vad min Sonett med 32-36 DFV har för bestyckning.
      Se bara till att inte snåla på bränslet.
      //Michael Rasmussen

      Weber 32/36 DGV 37A:
      Fick följande rekommendation från Ronwil och bilen verkar gå riktigt bra enligt följande spec:
      Bestyckning. Port 1 Port 2
      Halsring 26 27
      Spridare 3,5 3,5
      Emulisionsrör F6 F6
      Luftmunstycke 170 150
      Huvudmunstycke 145 155
      Lågfart 60(ev 55) 50
      Acc- munstycke 60
      Nålventil 200
      //Ola Larsson

        fuling
        april 27, 2006 kl. 13:09 #94396

        Finliret för att få en motor att gå bra kan bara göra i typ en bromsbänk.
        Går även att göra på gatan om man har tillgång till en brädbanslandamätare.
        Och tänk på att inte köra motorn snålt för då lär topparna gå åt hel….

        Jag skulle ta typ rekomendationerna åvan som en grundbestycking.

      • Författare
        Inlägg
      • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.