Blyersättning H-motor
- Detta ämne har 6 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2004-11-23 00:08 av
.
-
Inlägg
-
Har en 1985 års H-motor i Saaben. Den behöver väl inte någon blyersättning i bensinen?
Mvh
Lars
Nix, det behövs inte.
/Krister K
Behövs det inte på någon H-motor? Om det behövs, från vilken årsmodell?
Från 85 års modell, eller om det sitter ett cylinderhuvud som är från -85 el nyare.
Mvh
Blyersättning fram t.o.m -84 alltså
Mvh
Om man skall vara riktigt noga så är det ändrat under modellåret 1984, sena 84:or går på blyfritt, ch nummret styr. Men fr.om 85 är det ”grönt”
Bara lite återgivande av egen erfarenhet, inga rekommendationer!
Har kört 30 000 mil + med div 99/900:or försedda med H och B-motorer av äldre årgång (-84 och bakåt). Allt detta efter det att blybensinen försvann 1993. Aldrig tillsatt en droppe blyersättning, aldrig kört på annat än 95 oktan. Inte en tendens till bränd ventil, spikningar, onormal bränsleförbrukning eller något annat problem. Mestadels användes dessa som dragbilar med bastanta lass hängandes efter. Slutet för bilarna handlade om rost, aldrig om maskinhaveri.
Till V4:an (och säkert också till Triumphmotorn ) är det dock stennoga med blyersättning pga av ventilsätenas ursprungliga bearbetning, som kräver bly eller blyliknande smörjning. / Matthias R
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
