Byta packbox och o-ring till oljepump med motorn i
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2025-06-02 14:23 av
.
-
Inlägg
-
Hej! Har en oljeläcka på min saab900(b201, förgasarmotorn) och misstänker starkt packboxen och o-ringen till oljepumpen. Är det möjligt att byta med motorn fortfarande i bilen? Det ser ordentligt trångt ut och har läst på några ställen att det vanliga är att ta ur motorn. Men det ser inte omöjligt ut att göra det med motorn lvar i bilen. Någon som har en tanke?
Det går utmärkt att byta med motorn i bilen, gjorde det precis på min 900 GL
Lite trångt att få dit ett verktyg och lossa remskivan bara.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hur gjorde du för att låsa kamaxeln när du lossa remskivan?
Låste svänghjulet med en skruvmejsel.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej
Jag tillverkade ett svänghjulsstopp med en bit av en startmotorkrans, som svetsades fast på en stor mutter.
30 millimetershylsan slipade jag ner,så den blev så kort som möjligt,då gick det också att få på momentnyckeln när bulten till remskivan skulle dras åt.
Hälsn.
Bernt
Jag köpte ett svänghjulsstopp av Fredrik Olsson i Vänersborg(Epic Engineering)
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008Attachments:
Hej
Hur får man tag honom? (Fredrik Olsson i Vänersborg(Epic Engineering) hittar inget på nätet!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
