Byta till elektrisk bränlsepump på enkelförgasare?
- Detta ämne har 6 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2008-08-28 06:10 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Skulle behöva lite tips.
Innanför original bränslepump sitter en plaststyrning som gör att ”stötstången” som drivs av kammen centreras mitt på mekanbränslepumpen.
På min 99’a har denna plaststyrning gått sönder och jag har ersatt den av en bit bränsleslang som fyller samma funktion men det känns ändå som att en permanent lösning vore bättre.Jag har kikat lite på en elektrisk bränslepump från Micro, Mekonomen, Meca, Biltema eller likande och har då sett att det finns pumpar med olika tryck (och olika placering, men det är motorrummet som är aktuellt, sugpump).
Det är en univesalpump jag tänker på och det finns olika tryck 0,10 eller 027-0,40 om man tittar på biltemas modeller
Flödet lär räcka till i vilket fall som helst [color:#FF0000]men vilket tryck skall man välja?[/color]
Man vill ju att den skall få tillräckligt med bensin men inte att den skall ge problem med att flottörventilen får svårt att hålla tätt.Bilen i fråga är en 99’a -83 H-motor med enkelförgasare.
/HeRmAN
Saab 99GL -83, 900SET -95, 9-5 -00köp ny eller beggad bra stötstång!
Hej
Tack för svaret men stötstången är det inget fel på utan det är plasthylsan i änden som spruckit och att köpa en begangad med många år på nacken känns som att fördröja problemet i stället för att hitta en permanent lösning som funkar i minst 5år.
Några nya plasthylsor har jag inte sett att köpa någonstans även om det vore den enklaste lösningen.
Oavsett vad det blir, är den någon som vet vilket tryck det skall vara?det räcker nog säkerligen med det lägsta. Dylika pumpar klarar ju flera liter i minuten och så mycket drar den väl inte ……….
Lägsta trycket?
Att flödet är tillräcklig råder ingen tvekan om, frågan gällde trycket.
Jag tänkte slippa gissa och köpa fel.
Är jag den förste att byta till universal el-pump?
Jag körde med elpump på alla mina förgasarbilar många år, funkade super, mitt argument var kallstarter på vintern. Vill inte slösa batteri och dra runt hela motorn bara för att få fram soppa…
Nå till frågan, Pump-spec säger, Statiskt tryck: 0.17-0.25 Bar vid startmotorvarv.
Som du skriver, flödande förgasare är inte kul….
/ Kenth
·HeRmAN· wrote:Lägsta trycket?
Att flödet är tillräcklig råder ingen tvekan om, frågan gällde trycket.
Jag tänkte slippa gissa och köpa fel.
Är jag den förste att byta till universal el-pump?ja men jag skrev ju lägsta trycket? Nålventiler i förgasare gillar inte högt tryck och jag menade bara att det inte finns nån anledning att ha högre tryck eftersom kapaciteten vida överstiger förbrukningen iallafall. Det ska alltså mycket till innan förbrukningen blir så stor att trycket sjunker. Många sätter ju dit värre pumpar vid dubbelförgasare och sånt men sen sätter de dit en regulator………Hade man valt en pump med rejäl kapacitet så räcker 0,1 bar till de flesta förgasare……
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
