CIM byte vid borttappad nyckel
- Detta ämne har 0 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2024-04-02 13:40 av
.
-
Inlägg
-
Tjena. Jag tänkte göra en liten sammanfattning om hur det gick när jag skulle hjälpa en kompis med hans bil, efter att han lyckats bli av med den ända nyckeln till sin 9-3 från 2008.
Felet med defekt CIM och diverse lösningar har jag läst om och sett ett par filmer om. Det var inte obekant med att just gå den vägen att byta hela enheten om man fick nya nycklar till. Bilen har gått sina 28.000 mil och det i sig kan vara anledning till att klockfjäder osv börjar strula. Säljaren till nämnd bil har tex en likvärdig bil som han haft parallellt den denna och med sina 30.000 mil så har felmeddelande om rattlås/service dykt upp, samt tuta osv har slutat fungera.
Nog så. Jag tog kontakt med lite olika skrotar som sålde CIM med nycklar för att sko mig på hur allt skall gå tillväga. En sålde ett komplett kit med motorstyrdorn, rattlås och CIM, m.m. då de menade att bytte man detta så skulle man inte behöva gifta in något. Tyvärr var detta till fel bil.
En annan skrot sålde bara CIM med nycklar och vid kontakt menade de att ”så länge som det är samma/rätt artikelnr så behövs inte ingifte”. Tyvärr hade de inte rätt artikelnr på sin enhet, men de var ändå hjälpsamma med info.
Vid jakt på Ebay och diverse sidor som säljer över gränserna så hittade jag en del annonser där det hävdades ”Plug and Play” med sina CIM-enheter.
Valet föll på en annonsör från England, helt baserat på pris, artikelnr samt antal nycklar.
Enheten byttes och det fungerade inte. Vid detta tillfället hade jag redan tagit isär och gjort iordning tändningslåset samt spärrat motorn som håller nyckeln och hindrar låset för att kunna gå runt. Nyckeln gick dvs att dra runt och bilen reagerade med felmeddelande, samt stöldskyddet gick in. Om nyckeln tillhörande den nya CIMen går att dra runt direkt vet jag alltså inte.
En Tech2 inköptes från det stora landet i Öst samt Windows XP 32 bitars (emulator under Windows 11), TIS2000 och GlobalTIS installerades för eget bruk. Här är det möjligt att det rör sig om regler för upphovsrätt så jag hänvisar bara till Saab Centrals fantastiska forum, där enkel och tydlig information finns. Youtube är en fantastisk källa för installationen av Windows-emulatorn.
Serial/USB-adaptern som användes mellan Tech2 och dator var en Trendnet SU-9, vars drivrutiner till Windows 10/11 fungerade även i XP.Väl vid bilen så tog det ca 10 min att gissa sig fram hur enheten skulle giftas in och få det att fungera.
Jag hoppas att den här informationen kan hjälpa någon att hitta rätt vid liknande händelse och har någon mer information att dela med sig av så ser jag det som välkommet. Kanske finns det en lösning att enkelt och billigt byta CIM osv utan att behöva en Tech2, då det trots allt är en ganska stor investering.
/Mikael.L
900 GL 3d 4vxl -82, 90 4vxl -85 900i 4d -91, 900 2.0i 5d automat -97 9-5 2.0t automat SC Linear -06, 9-5 2.0t manuell SC Vector -06, 9-5 2.3t automat SC Vector -08, NG9-5 2.0t automat Vector -10
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
