Demontera airbagratt og900.
- Detta ämne har 32 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2014-06-29 14:52 av
.
-
Inlägg
-
Suck… 🙁 Jag som tänkte komma undan lätt med att bara byta ratten och ta bort glödlampan till kontrollampan för Airbagen för att den inte ska lysa alls sen. Får väl ta mig i kragen en vacker dag och åka till skroten alternativt lägga upp köpesannons på detta.
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Japp stämmer rattstången på 900 med airbäg är inte likadan tyvärr,men plocka en på skroten lite skruvande men det är det värd 😉
Mvh Nisse
Får som sagt ta mig i kragen nån dag och göra det, vad gör man inte för att göra bilen mer lyxig och snyggare 🙂 Synd att man skulle ha en annan rattstång bara för airbagen…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Ska ta mig i kragen och få bort airbagratten inom kort.
Är det här grejerna på bilden nedan som måste bytas ut för att kunna montera en ratt utan airbag på min som just nu har airbag?
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
Lättare att byta hela rattstången eg tar inte mkt tid.
//Björn
http://www.garaget.org/Mr_SunBearBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten@mr_sunbear wrote:
Lättare att byta hela rattstången eg tar inte mkt tid.
Menar du att även den nedre ända till styrväxeln kan bytas isåfall?
Hur mycket jobb var det att kunna komma åt och demontera rattstången? Vet iallafall att knäskydd och kåpor måste även demonteras, finns det nåt mer jag har missat?
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)”Korgen” som rattstången sitter i har inte samma artikelnummer på bilar med och utan airbag. Jag skulle ha bytt hela den korgen med rattstången monterad i, lär nog va enklast.
@joH900 wrote:
”Korgen” som rattstången sitter i har inte samma artikelnummer på bilar med och utan airbag. Jag skulle ha bytt hela den korgen med rattstången monterad i, lär nog va enklast.
Blir nog till att ta den också nu när jag har chansen att kunna byta delar jag inte behöver mot korgen, rattstången och kåpan under rattnavet
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
Behåller du airbag-knäpanelen så är det samma kåpa som innan. Byter du till icke airbag-knäpanel behöver du den längre kåpan. Vet inte om det stod vilken du har/tänker använda. Du lossar rattstången vid knutkorset vid bromspedalen. Sedan byter du hela paketet korg/stång i ett. Sitter med 4 skruv. Kan vara lite knepigt att få i nya stången i knutkorset då man inte ska knacka på stången då den åker ihop (krockskydd). Men det går att lösa om den skulle bli för kort.
//Björn
http://www.garaget.org/Mr_SunBearBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenMen vilket knäskydd man har spelar ingen roll antar jag? Så länge rattstången med korgen är rätt så ska det funka med en ratt utan airbag om jag uppfattat det rätt? Blir bra när man kan börja jobba med att få igång bilen inför besiktning snart igen 🙂
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
Korg/rattstång har ingen betydelse med avseende på knäskydd. Det är hederligt skruvande bara så det är lätt.
//Björn
http://www.garaget.org/Mr_SunBearBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenMen ändå gött att man får veta mera här, blir till att ta tag i saken så fort jag bara får grejerna 🙂
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Update:
Att få ner knäskyddet känns nästan helt omöjligt trots att jag lossat alla 4 skruvarna under instrumentplattan, 2 st under handskfacket, 1 st mutter bakom askkoppen samt båda skruvarna bakom framskärmarna och ändå känns det som att den inte vill komma loss trots att man lirkar… Nedre facket jag har demonterat loss också.
Tips? Har jag missat nån skruv eller hur ska jag göra? 🙁
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
Tar man bort mittsektionen med fack och demonterat askkoppen samt skruven bakom koppen så är det bara de två kvar ute i hjulhusen. Det är bara de skruvarna som behövs. Dock så prova dra knäskyddet nedåt lite snett på vissa kan de sitta åt/klämda. Har du skruvat ut rätt skruvar i hjulhusen det går att ta fel.
//Björn
http://www.garaget.org/Mr_SunBearBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenJapp, tog och skruvade loss skruvarna i båda hjulhusen samt skrvuade bort mittendelen också men kändes att nåt satt fast ändå och man var rädd för att man förstör knäskyddet 🙁
Undra vad man ska göra för att kunna lossa utan bekymmer :/
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
