Drag på bilen
- Detta ämne har 13 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2012-03-03 16:37 av
.
-
Inlägg
-
Hej alla, ny här som ni säkert ser.
Vi (Personalen) har renoverat en av våra gamla ”firmabilar” (kundbil) för att ha något roligt att köra med på veteranbilsträffar och nu vill vi sätta drag på vår SAAB 95 1973 ”servicebil” och behöver lite hjälp från klubben/ErNågon som kan hjälpa mig med ett regristreringsnummer på en sådan bil med drag så att vi kan använda detta reg.nr till regristrerinsbesiktningen för att få tag på uppgifterna om drag och dragvikt.
Sen om någon har en monteringsanvisning på drag och kan/vill ta kopia och skicka/maila till mig hade jag också varit tacksam
Draget finns redan
Filip Fischlein
Autoexperten Lund
filip.fischlein.lnd@autoexperten.sePS. avdelning nostalgi
Vi hade tre Saab 95 i företaget på 70 talet för utkörning av reservdelar till verkstadär.
Denna SAAB har fd. Tom Tranas totalrenoverade rallymotor från 1969. 😛En vacker bil. Har du försökt att kontakta Thule Towing i Vänersborg? (tror jag att de heter, före detta VBG-koppling?). De var mycket hjälpsamma när jag behövde papper till min gamla 96-a. Innan jag avslutade telefonsamtalet hade mannen (Karlsson?) mailat över en monteringsanvisning. Värt att försöka.
Riktigt tjusigt!
Bör väl vara enklast att registrera som hembyggt drag, då behövs inte någon anvisning. Finns lite läsning på https://saabklubben.se/sv/node/462 och https://saabklubben.se/sv/node/478.
Om det funkar med papper mm på en 95 -68 så har jag det.
tackar perhmansson
När jag studerar noden ” https://saabklubben.se/sv/node/478. ” och läser och tittar på vad Patrik W skrivit eller rättare sagt bilderna där så ser jag att på insidan i lådan för extra sätet ligger några vinkelbeslag. dessa är naturligt vis antagligen standard och skall finnas eller hur? såklart fick jag inte med dem när jag köpte det beg. draget.
Någon mer som kan bekräfta att dessa finns på en SAAB 95?
ps. får väl tillverka sådana själv antagligen, men det ser ut som ett vanligt vinkelbeslag, typ 3-4 mm tjocklek och det lär inte ställa till några problem
ps.2 skall titta vad det står på typskylten och se om jag kan ringa tillverkaren, har gjort det många gånger tidigare till mina kunder, men tänkte att med tanke på årsmodellen på vår bil att det inte var lönt. Jag vet också att bilprovningen har en pärm med monteringsanvisningar, så jag skall höra med den lokala SBP
Hej. Det är riktigt sitter en vinkel bockad plåt i lådan på 95 or 3-4 mm ,30-40mmbred i hela bredden på lådan.snygg färg på bilen!MVH Anders.
Tackar för de possetiva reaktionerna på vår Saab, färgen är Castrols originalfärg även om den ligger väldans nära skogsgrön och ni som är observanta ser givetvis att det inte är rätt front och att kofångar fästet är monterat upp o ner, men jag tyckte det var roligt o trevligt med den gamla fronten, när den andra ändå skulle bytas ut.
däremot saknar jag parkeringsljusen fram tilld en gamla fronten om nu någon känner sig manad, vill montera sådana i hålen istället för att bara plugga dem.
Kul att se att min berättelse om hur jag gjorde används 🙂
Jag fick inte med några vinkeljärn utan de är införskaffade på den lokala järnhandeln. Dimensionen kommer jag inte ihåg.
Jag hade ingen typskylt eller monteringsanvisning. Annat än det som finns på saabklubbens hemsida förstås. Bilprovningen frågade inte heller efter sådant vid besiktningen som hemmagjort drag.Just typskylten har jag hört ska bort om man ska regga som hembyggt. Sitter den på är det ju svårt att hävda att det är ett drag man gjort själv. Jag tog bort den på draget till TT:n och det gick bra. Det draget var ett originaldrag men fästjärnen i bilen var lite hopplock.
Har typat flera bilar utan monteringsanvisning utan problem. Ser allt bra ut och besiktningsmannen har lite vett (som faktiskt många har) så ser dom att allt är ok. Det är svårt att köpa ett beggat drag med monteringsanvisning och det acepterar dom. Har ett regbevis på en 74:a skall försöka att komma ihåg att skanna av det och pm:a dej det imorgon. Bilen på avataren hade ett hemmabyggt drag som var godkänt för 1010kg och var fastskruvat med fyra M6 + fyra M5….
:ID Hade jag vetat det hade jag inte hängt på båten och dratt iväg… Men det höll faktiskt 😮Janne2takt
@janne2takt wrote:
Har typat flera bilar utan monteringsanvisning utan problem. Ser allt bra ut och besiktningsmannen har lite vett (som faktiskt många har) så ser dom att allt är ok. Det är svårt att köpa ett beggat drag med monteringsanvisning och det acepterar dom. Har ett regbevis på en 74:a skall försöka att komma ihåg att skanna av det och pm:a dej det imorgon. Bilen på avataren hade ett hemmabyggt drag som var godkänt för 1010kg och var fastskruvat med fyra M6 + fyra M5….
:ID Hade jag vetat det hade jag inte hängt på båten och dratt iväg… Men det höll faktiskt 😮Du har rätt, ser det bara bra ut så bör det inte vara nått problem.
Jag har en 96a som jag satte drag på, jag hade inga anvisningar, och när jag kom till BP så fanns inte draget med i deras datasystem heller, men besgubben sa att monteringen såg bra ut så enl honom fanns det ingen anledning att inte släppa igenom det./Anders
Efter att letat rätt på draget jag köpt för några år sedan och sen studerat bilderna från Er, så tycker jag att det inte verkar vara ett saab 95 V4 drag som jag köpt… 🙁
någon som kan hjälpa mig där och kanske känner igen draget och vet vad det passar för SAAB.tacksam för hjälpen från Er
Filip F
Autoexperten LundVarför inte?
Det har sina likheter med draget jag har på min 62a, och det finns ju olika modeller. Har du kollat hur det passar under bilen?
Hej. Ser ut som draget jag hade på min 95a möjligen hade jag en bygel till på mitten. stog 1500 kg på id skylten så vi drog trailer med rallybil ,stora takräcket fullt med däck på,till tävlingarna på 70 talet.
Tackar för bilderna
Här ser jag att det är väldigt lika i alla fall, så kanske det stämmer. Jag får ta hem bilen en kväll och hissa upp den på lyften och se hur/om det passar. sen får jag tillverka ett mittre fäste (kanske) och de invändiga vinkeljärnen, sen skall det nog inte vara några problem tror jag.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
