Drivaxel / växellådsfråga
- Detta ämne har 3 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2025-04-13 21:12 av
.
-
Inlägg
-
Jag var tvungen att plocka bort den inre drivaxeln då jag behöver svetsa lite rost.
Då jag drog ur axeln märkte jag att det rann istället flytande svart olja ur damasken och hylsan istället för ett svart fett.
Min fråga är om detta är normalt, degradering av fettet kanske, eller tyder det på att växellådsolja har läckt in i damasken ur växellådan? Är detta i så fall en vanlig form av läckage?
Sen undrar jag hur mycket roterande spel ska det finnas i hylsan, eftersom det finns lite spel där då jag testar rotera. Växellådan är i fritt då.
Jag kollade noggrannare inne i hylsan och där finns inget som kan läcka. Vidare googling visar att det här fettet ska vara väldigt löst. Hur fasiken ska man få det på plats då utan att det mesta rinner ut?
Saab har i ett Fett från början, ett fetts som brutits ner genom åren tyvärr.
Grejjerna är ju gamla
Det går utmärkt att göra rent och sen slänga i drivkntusfett.
hur mycket är svårt, jag TROR det ska vara mellan 100 och 150 gram org (lita inte på dom siffrorna), men hellre lite för mycket än för lite
Angående glapp i lådan så är det helt normalt
du har dels lite glapp inne i diffen som du märker om du snurrar 1 hjul, helt normalt, sen har du ett litet glapp om du snurrar båda hjulen samtidigt.
Anledningen är egentligen att metall expanderar och krymper med temperaturskillnader, har man inget glapp så blir det stumt om det blir väldigt varmt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
