- Detta ämne har 9 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2007-02-04 11:51 av .
- Inlägg
Är det möjligt att reparera en sådan själv??
Varja gång jag startar bilen, så går fläkten igång på full effekt, och bakrutedefrostern sätts också på! När den har gått i nästan en minut så kan man trycka över på ”AUTO” på panelen, och då går fläkten ner på normalvarv, men bakrutedefr. fortsätter att vara på.
Kan man felsöka detta själv på nått vis, eller är det Saabverkstad som gäller?
Tacksam för all hjälp!!
/ MVH BosseDet går att göra en kalibrering eller nollställning,hur det görs står i instuktionsboken.Man kan även göra en felsökning det står också i instruktionboken hur man gör.Har inte min instruktionsbok här men det är enkelt.
När man haft loss sitt batteri ska man nolla ACCn genom att hålla inne AUTO + knappen med stora pilar åt hö och vä. Sen har jag för mig att pilknappen blinkar och så kommer det lite siffror i displayen, och sen är allt frid och fröjd efter en stund =)
Förrsten, det där med att defrostern och sånt går igång, det lär väl ingå som default när det är kallt för att den ska få bort all imma? Går ju att knäppa av defrostern med defrosterknappen också!
Defrostern ska inte starta av sig själv! En annan grej som också har visat sig sen det här började, är att lampan för airbagen har börjat lysa(SRS)!
Ska kolla om det går att kalibrera,och nollställa!
/ BosseSaab-Bo wrote:Defrostern ska inte starta av sig själv! En annan grej som också har visat sig sen det här började, är att lampan för airbagen har börjat lysa(SRS)!
Ska kolla om det går att kalibrera,och nollställa!
/ BosseDefrostern startar visst av sej själv om den är programerad så även fläkten. Du har en massa olika programmeringsmöjligheter till individuell styrning av olika funktioner och vad som händer när du trycker på ”auto” är att den går till fabriksmode.
Nu minns jag inte hur det var på 9000 men den går att ”resetta” och även köra en diagnostik. Instruktionsboken innehåller tre sidor om jag inte minns fel angående programering och andra finesser på ACC´n
SRS lampan kan tyvärr endast släckas på Saab och ett vanligt fel när den tänds är ”coilspringen” = snurrdelen mellan ratt och rattstång.
Det blev samma resultat ändå, efter kalibreringen! Lampan vid knappen för full effekt lyser, även när man trycker över på Auto!
/ BosseJag är nästan helt säker på att den ska göra så vid vissa temperaturförhållanden. Beteendet låter lika som min 9000CSE-96 alltid har gjort när det är köldgrader.
//Niklas
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.