Eftermontering av AC
- Detta ämne har 6 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2004-10-10 18:52 av
.
-
Inlägg
-
Jag funderar på att köpa en 900 S (2.3) men den har inte AC. Går det att eftermontera och i så fall hur mycket kostar det?
Det är ju inte omöjligt att göra det, men det är dyrt. Med tanke på att NG900 finns i massvis med exemplar är mitt råd att hitta en med ACC från början.
Annars är 2,3 en trevlig motor, mycket bättre än 2,0 utan turbo. Turbo är dock inte så våldsamt mycket dyrare, förutom försäkring då, så kolla på en sån också.
Mvh Petter
En liten detalj bara: ac och acc är inte riktigt samma sak, de har båda kylande effekt men skillnaden är att acc:n (automatic climate control) sköter klimatet i bilen automatiskt och har man bara det som kallas ac så får man sköta det hela manuellt. Det bästa är förstås att ha acc enligt min mening eftersom man slipper bry sig om inställningarna. Dock ska du se upp med 900:or med ac, för väldigt ofta sälj dessa bilar med icke fungerande ac, d.v.s kylmedium behöver fyllas på etc och det kan kosta lite att fixa.
För övrigt kan jag starkt rekomendera 2.0 turbo som Petter nämnde…den bilen går som ett spjut
MVH
Jacke
Jacke, självklart! Jag skrev ACC eftersom det är mycket sällsynt med manuell AC på NG900.
Vad gäller båda systemen så kan de vara slitna/läckande (som på alla bilmodeller). Det som gäller då är byte av ett gäng delar, samt provtryckning och nypåfyllning, hos en auktoriserad firma. Oseriös påfyllning är förutom olaglig mycket skadlig för miljön (inte 50 år framåt heller utan det påverkar dina barn direkt…) och jobbet är ogjort eftersom läckaget finns kvar. Avantia brukar rekommenderas!
Turbon är prisvärd ja. Hjälpte en gammal granne att köpa en -97:a med 13000 mil på nacken för ett par veckor sedan, mycket fin bil. Och vilken raket det är. Han saknar inte sin Ascona -86 längre…
Mvh Petter
Citat:
Jag skrev ACC eftersom det är mycket sällsynt med manuell AC på NG900.
Du får ursäkta mig Petter, jag hade ingen aning om att ac modell manuell var så pass ovanlig, visste bara att den fanns som tillval..
Men det betyder åtminstone att jag lärt mig nåt nytt idagMvh
Jacke
Citat:
Ursprungligen postat av Petter:
[qb]
Turbon är prisvärd ja. Hjälpte en gammal granne att köpa en -97:a med 13000 mil på nacken för ett par veckor sedan, mycket fin bil. Och vilken raket det är. Han saknar inte sin Ascona -86 längre…Mvh Petter [/qb]
Hur mycket betalade han (om jag få fråga)?
Jag har märkt att försäkringen är högre för Turbo versionen. Helst vill jag hitta en 2.3 SE men de verkar inte så vanliga här i Sthlm… men har hittat ett par som jag ska kolla på…
Ingen fara Jacke! Anledningen är att ACC ingick i SE-paketet och att detta paket var så pass prisvärt att få köpte en S och la till för manuell AC. För bara några tusenlappar extra (utöver vad en AC kostade) fick man ACC, lättmetallfälgar, farthållare och lite annat.
Han betalade 66000, då har bilen SE-paket, drag och motorvärmare men inte radio. Han hittade dock en originalstereo för en femhundring så nu låter det också. Inga vinterdäck och servicen behöver göras men det löser han billigare själv än att låta handlaren göra det.
Min far har en SE 2,3i från 1997. Mycket bra bil, har inte varit mycket trubbel. Kolla att servicen är skött, att skivbromsarna inte är rostiga (särskilt bak) och att allt elektriskt fungerar (dyrt att fixa och även om man tror att det är skitsaker vill man att det ska funka). Mest känsligt på ACC/AC är att de två aluminiumrören under kylaren oxiderar sönder, kolla dem. Rost uppträder först i ”hundbenet” (mellan bakdörr och bakre hjulhus).
Mvh Petter
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
