Elfel 96a 1966
- Detta ämne har 23 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2008-09-29 08:46 av
.
-
Inlägg
-
Hej alla.
Jag fick med ett skönt elfel när jag köpte min bil. Jag har inte hunnit sätta mig in i det hela riktigt men skulle behöva lite hjälp och uppmuntran tror jag. Det är alltså så att mina blinkers inte fungerar samt att tankmätaren envisas med att antingen stå på fullt eller tomt. Kan tänka mig att dessa fel hör ihop då när man slår på blinkersen med spaken så byter bensinmätaren från exempelvis fullt till tomt. Någon som har någon idé om vad felet är eller i alla fall om vart jag ska börja leta?Tack på förhand
MVH Erik
Jag hade ett liknade fel i min 65a, och fick tipset av Fredrik att borsta rent med en stålborste vid jordningen som sitter i motorrummet på torpedväggen. Sen var mitt elfel borta.
I min 63:a började tankmätaren att hoppa fram och tillbaka när man blinkade 🙂
Det var bara att fila lite lätt på säkringarna så var det löst.Hej!
Nu lyfter jag tråden. Köpte idag denna 96a som det handlar om av Aerosol. Elfelet kvarstår och läste nu för första gången om jordpunkten på torpeden. Såg över kontakter och jordpunkter nu ikväll men hittade inte den ovan nämnda. Vart exakt sitter den?
Förutom det som beskrivs med tankmätaren, så lyser den gula lampan på instrumentbrädan när man blinkar åt något håll. Den lyser även när man slår på fläkten, vilken inte drar igång.
Imon skall det putsas jordpunkt, hoppas det hjälper! Vad skall den gula lampan ge för indikation i vanliga fall?
min gul-gröna lampa blinkar när jag blinkar…det är väl det den är till för helt enkelt…annars är den släckt…men jag har något jordfel på min bil också, positionsljusen lyser inte och tankmätare och tuta funkar inte…däremot funkar blinkersen…
Jordpunkten sitter på torpedväggen på vänster sida. Gula lampan indikerar att generator laddar.
Gula lampan indikerar att generatorn INTE laddar tillräckligt 😉
Självklart är det så… missade att skriva ”Ej”…
Jag har sett att det finns två gröna indikeringslampor längst ut åt varje sida. Är inte det för vänster respektive höger blinkers?
Och att den gula lampan (skall kanske egentligen vara mer åt det röda hållet?) lyser beror antagligen på det övriga felet. Tror generatorn laddar som den skall, har dock inte mätt upp det. Vad ger generatorn för spänning på en TT?
Men det måste väl vara ett jordfel så som det beter sig? Såg i ett elschema precis att det finns en jordpunkt i den bakre delen av elsystemet, vart finner man den?
Tack för övrigt för snabba svar!
Hadde liknande fel på min V4a felet var dålig jord till en bakskärm.Kolla blinker och bromsljus så att de fungerar som det ska när du bromsar ock blinkar samtidigt.
mvh Roger.
dr_pepper wrote:Jag har sett att det finns två gröna indikeringslampor längst ut åt varje sida. Är inte det för vänster respektive höger blinkers?Och att den gula lampan (skall kanske egentligen vara mer åt det röda hållet?) lyser beror antagligen på det övriga felet. Tror generatorn laddar som den skall, har dock inte mätt upp det. Vad ger generatorn för spänning på en TT?
Men det måste väl vara ett jordfel så som det beter sig? Såg i ett elschema precis att det finns en jordpunkt i den bakre delen av elsystemet, vart finner man den?
Tack för övrigt för snabba svar!
Jag kollade på de jordpunkterna i hjulhusen bak, samma du menar va? De ser inte allt för bra ut.. varför sätter man jorden just där hmm.. Hann dock inte göra så mycket mer än att gnugga och spraya med kontaktspray.
Fungerade dina bromsljus/bakljus och nummerplåtsbelysning? Allt fungerar för mig men inte blinkers.. Men det kan alltså vara så att resten ballar ur när blinkers är aktiverad? Därmed dålig jord trots att nästan allt fungerar där bak.
Börjar bli lite frustrerad angående detta elfel. Har nu slipat på jordpunkterna bak i hjulhusen men utan bra resultat. Har även kollat så det finns kontakt mellan kaross och jorden i baklyktan.
Kompisen mätte upp 12-14V över säkringen till blinkers när denna var aktiverad. Jag gjorde samma sak senare ikväll men då fanns det bara 3V över blinkers och fläkt/tankmätare – de saker som strular. Över alla andra terminaler var det bra spänning.
Generatorn laddar 13,9V.
En idé, någon?
dr_pepper wrote:En idé, någon?Kolla så instrumentbrädan är riktigt jordad
Hotrodder wrote:dr_pepper wrote:En idé, någon?Kolla så instrumentbrädan är riktigt jordad
Hur många jordpunkter finns det till instrumentbrädan? Har för mig jag såg en lite större samling och en lite mindre kabel som jordas i hållaren till tankinstrumentet.
Igår provade jag att helt enkelt ta loss den nedre sladden från 7ans säkring (blinkers) och tjuvkoppla den mot andra säkringar i lådan. Blinkers hoppar igång fint över säkring 1-5. Får nog bli att jag lägger den på en av ”extra”-platserna sålänge. Vet dck inte ifall det är helt korrekt att båda de gröna indikeringslamporna skall lysa resp. blinka med lite olika styrka när man aktiverar blinkers åt något håll.
Även fläkten fungerade ifall jag gjorde samma sak med kabel 6. Dock fortsatte generatorlampan att lysa även när bilen var avstängd ifall 6an var fortsatt tjuvkopplad.
Någon som har ett högupplöst elschema med kabelfärger, så jag kan se ifall alla kablar sitter rätt?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
