Elfel? Startar ej??

Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Elfel? Startar ej??

  • Författare
    Inlägg
    • mars 18, 2016 kl. 22:14 #394834

      Hej

      Min fars 99 turbo startar inte efter vintern, gick tre varv på startmotorn, sedan helt död, finns ingen tändning.

      Upptäckte vid lite mätande att det inte finns någon spänning ner till tändningslåset. Är det den gula kabeln som ska ha konstant spänning?

      Hur felsöker jag vidare?

      Tacksam för hjälp!

      Mvh Daniel

        mars 21, 2016 kl. 20:25 #394986

        Vilken årsmodell är det? Det finns skillnader mellan årsmodellerna.
        Om det är en -78’a, likadan som min, då ska det vara konstant 12V på den tjocka grå kabeln som går till mittenstiftet (30) på tändlåset. Den gula kabeln, stift 50, på tändlåset går till startspärrreläet som sitter som nr 2 framifrån bland reläerna. Lyssna på reläet när du vrider om nyckeln till startläge, det borde höras när det slår till. Det reläet är lätt och testa. Ta ur reläet och lägg 12V över stift 85 och 86 så kommer du att höra om det slår till. Ohm-mät mellan stift 30 och 87/87b under tiden. Om du vill så kan du ta ur startspärreläet och sedan lägga 12V på den kontakt (87b) som är närmast säkringsraden och då ska startmotorn gå. Man kan kanske enklast spänningsmäta på startspärreläet något uppdraget ur sockeln bara så att man kommer åt med mätkablarna. Mät mellan jord och stift 86 på startspärreläet och vrid tändnyckeln till tändläge och instrumentet borde då visa 12V. Om det inte händer något på stift 86 så är det något fel före reläet, ex.tändlåset. Om du inte får någon spänning fram till tändlåset så kan du mäta på den gemensamma skenan för säkring 7-12, varifrån strömmen kommer. OSV.

          mars 21, 2016 kl. 20:43 #394987

          Hej

          Problemet löst idag, efter kluranden med elscheman.

          I skarvkontakten som finns under benskyddet på passagerarsidan hade det gått varmt vid den grå kabeln som ska ge spänning konstant till tändlåset. Förmodligen varit lite dålig kontakt .

          Skarvade ihop den vid sidan om kontaktstycket istället, och vips så brummar det gott igen!

          Härligt när det till slut löser sig 🙂

          Tack ändå för inlägget.

          Mvh Daniel

            mars 23, 2016 kl. 12:03 #395014

            Skönt att höra att det gick bra.
            Blir lite avis på er som har fungerande turbosar.
            Min är just nu långt ifrån fungerande. Helt tom kaross. Tog ur instrumentbräda och elsystem denna vecka.
            /Stig

          • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.