Elhjälp 6V (Saab 92-51)
- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2018-01-03 17:13 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Hittade idag i en låda i garaget en original vippströmbrytare till min 92, 1951. Någon har för många år sedan monterat ett modernare reglage på rattstången, som jag nu ska ändra tillbaka till original.
På den något moderna reglaget som satt på rattstången finns 4 st svarta sladdar monterade. På original vippströmbrytare finns bara plats för 3 st sladdar.
Kan nån av er elkunniga hjälpa mig hur jag får dit originalet.
Attachments:
Original vippströmbrytare får sin strömmatning från en kopplingsplint som sitter på torpeden bakom instrumentpanelen. Plinten matas i sin tur från tändningslåset via en säkring. Till mittenanslutningen på vippströmbrytaren ska det alltså gå en kabel från kopplingsplinten. Från vippbrytaren går sen en kabel ut till varje pil (de båda andra anslutningarna på vippen). Det finns som du kanske sett två kablar ut till pilarna, dels nämnda kabel från vippbrytaren, men även en jordkabel mellan pil och indikeringslampan i hastighetsmätaren. När pilen fälls upp jordas ind.lampan och tänds. Varför du nu har fyra sladdar vet jag förstås inte, man har väl gjort om dragningen på något vis. Till vippen behövs i alla fall bara tre; en in och två ut. Jag minns inte vilka färger kablarna har på de tidiga bilarna, efter ch.nr 4000 används olika färger men tidigare är kablarna märkta med nummer i stället.
Strålande! Tack för svar!
//
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
