En ren liten upplysning om förlorad oskuld
- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2003-12-06 15:03 av
.
-
Inlägg
-
Så har jag då fyllt en lucka i mitt liv. Den mellan 96 och 900 närmare bestämt. Jag har rattat 99 för första gången…
En fyrdörrars rätt muggig 83:a, men ändå. Nu är det ”bara” 92, 93, 95, Sonett och OG900 kvar. Om man då räknar den korta turen i en 9000 jag gjorde en gång.
Ja just det, EV-1 har jag inte kört heller!
Mvh Petter, som gör framsteg
Hehe…
Du hade en lucka i mitten av modelprogrammet, om man kan uttrycka det så, mina ”hål” är i varje ända…
Jag har provkört (och ägt de flesta av) dessa:
93B, 96 kortnos, 96 långnos 2t och V4, 99, 90, 900 (nya och gamla) och 9000.
Då fattas det ju bara 9-3 (gamla och nya), 9-5, sonetten och gamla 92:an innan samlingen av körupplevelser är komplett. Hmm…
Mina varmaste gratulationer till debuten.
Jag har bland annat en frihjuls-99:a. En kul grej att frihjulet,som från början var ett sätt att rädda tvåtaktsmotorn från att skära, följde med in i nästa modell. Försvann dock när 1,85 litersmotorn introducerades.Tack Martin!
För oss som har läst Sten Wennlos memoarer är det ju ett bekant faktum att frihjulsborttagandet 1972 enligt honom var en höjning av bilens kvaliteter som motiverade en prishöjning!
Nåja, egentligen ja. Men när jag köpt Einar (V4 -74) av tanten stannades det efter 300 meter på en mack. Samtidigt som den bruna konstläderlindningen om ratten slets bort sköts spaken framför det fotmanövrerade glädjereglaget in. Sexton mil i tidigare rätt ogympad V4 i all ära, men inte utan frihjul. Och funkat har det gjort sen dess.
Peter: Jag är inte så gammal som du förstår du…jag hinner nog.
Fast jag har bara kört kortnos tvåtakt, jag är nyfiken på långnos dito… Eller, jag är nyfiken på allihop, Saabar är svåra att avhålla sig ifrån oavsett sort!
Mvh Petter
Hehe… Jag är faktiskt bara 30 år gammal, född 1973, men har ändå hunnit med at äga 20 stk. Saabar på 12 år. Har faktiskt aldrig ägt annat än Saab.
Har dock inte ägt (bara provkörd) 93B och 96 kortnos, men har f.n. en 96 långnos från ’66 och en 96 V4 ’78 i garaget.
Hmmm…
Farsan körde samma toreadorröda V4 ’67 (uttagen november ’66, en av de första i Danmark) i många år, och när jag skulle ha första bilen hade jag faktiskt lovad mig själv att ALDRIG köpa en Saab. Nä, japanskt eller tyska bilar skulle det vara. Och allt det där med nyckeln mellan säten på 99/900, vad var det för konstigheter? Fula var dom också, tyckte jag, fy sjutton!
Men ack: En klasskamrats föräldrar skulle avyttra en Saab 99 ’83, och efter första provåkningen var jag torsk på den. Maken till landsvägslokomotiv, vilken känsla…! Sen dess är det Saab som gäller. Konstigt, va?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
