Etanol ock Våra bilar
- Detta ämne har 7 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2012-09-29 15:31 av
.
-
Inlägg
-
Jag har sedan länge kört saab med Manuell insprutning,med Mängdmätare .För att kunna köra på Etanol så skruvar man upp co-skruven mellan inkommande luftslang ock slangaran som går till spridarna, insexnyckel nr3 mm- 4mm passar.
Jag körde tanken tom på bensin ock tankade Etanol ock skruvade upp co-skruven ett halvt varv , den ryckte lite på flytgas ock skruvade lite till under provkörning ,nu går min 86a bra ock med en förbrukning på 1,2 lit/mil s, så tjänar man ca 3-4 kr/mil.
Min 9000 cse ock alla saabar med lambdasond ock med eller utan turbo si införskaffar man en Etanolbox från Tankaetanol.nu
den kostar ca 2200 kr hemlevererad med post ock man tjänar ca 3-4 kr/mil.
Förgasarvarianter av våra bilar kan köras på etanol om man skruvar ut munstycket ock chokar ordentligt .
på förgasar ock äldre insprutningsmodeller kan man behöva på vinter att med startgas hjälpa igång.
Har kört bruks saabae ock fin saaben i 3år utan problem ock inga märkbara förändringar , har kört brukssabben 4000 milStefan Hansson medlem 4642
SkinnskattebergIntressant!
Är själv sugen på att testa men har inte vågat än.Jag har funderingar på att köra min 66:a på E85 och fungerande tt olja. Som jag förstått så behöver man större munstycken i förgasaren för att det ska funka. Hur mycket större, och vart får man tag på sådana? Någon som vet/provat/kör på det viset? Prestanda, brändleförbrukning och sådana uppgifter vore ju också av intresse. Tänkte att det kunde vara trevligt att köra en miljöveteranbil 🙂
Tydligen är det lite si och så med blanbarheten mellan etanol och tvåtaktsolja. Vet att Jim Lundberg gjorde ett test i Classic Motor och att en vegetabilisk olja blandade sig bäst, om jag minns rätt.
Tipset om var man kan köpa styrbox var ju kanon, kanske skulle testa det på Bottilia, min 9000 CS. :AP96 V4 1975 ”Bollen”
Jo blandningen kan ge problem, den risken finns ju om man kör med E10 också. Så det gäller att använda rätt olja.
Jag gick upp i munstycken när jag trimmade lite, har för mig jag köpte av XP-Niklas.Om jag förstod artikeln i bland annat Klassiker så mår i a f inte B-motorn i 99:an bra av för mycket sprit i soppan. det är ju till och med så att oljebolagen rekommenderar att välja annan bensin än E10.
Pärspriten är inte 100% snäll mot våra fina gamla motorer ,Jag kommer ihåg då man gick från blyad till dagens bensin då fick man som oftast tipset att blanda i 2 takt olja i bensinen till katalysatorbilar ( rent dumt )katten pajade på 1-2 år ,Jobbade i monteringen på saab ock mina kamrater pajade många katalysatoren då. Jag personligen har bara märkt en försvagning av effekten i min 99a från 1968 samt i min 900 86 a ,äger ingen 2 takt saab , men har kört en nyare motorsåg på Etanol ock 2 takt olja i snart 2 år, jag blandar 4% ock inte 2% som vanligt ock har inte märkt något ännu. Jag kommer att uppdatera er alla om hur motorsågen mår ock fungerar , så kan vi använda den erfarenheten , till att laborera med våra bilar.
Ni kan Kolla hemsidan tankaetanol.nu ock kanske maila honom ock höra om har som konstruerat Etanolboxen har erfarenhet från 2 taktsmotorer.
Sedan till er som inte kör med Etanol kan i bensintanken klippa små blybitar från Kulokabel/bilbatterier ock lägga i tanken ,Jag gjorde det ett tag ock fick ett bättre motorprestation.Stefan Hansson 4642
SkinnskattebergMin motorsåg som jag kört på etanol tills idag , skar motorn på för en timma sedan.
Så jag rekomenderar att ni inte laborerar med era fina 2 taktare ock etanol utan lyssna på expertisen om den har erfarenhet om detta . motorn fullkomligt slets ut av den dåliga blandningen mellan etanol ock 2 takt oljan .
Sedemera anser jag dessa 2 ej vara kompatibla , med varandra .
Jag vill starkt avråda er , men jag har inte provat i en 2 takts saab , ni kanske har andra erfarenheter
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
