Få fart på AC i og900
- Detta ämne har 9 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2010-11-19 11:49 av
.
-
Inlägg
-
Har hittat en fin lågmilad 900 från -92 med AC monterad. Inte helt oväntat kyler den inte som den skall efter många års stillestånd. Bilen är inte konverterad till modernt kylmedia.
Blev av den lokala AC-reparationsfirman rekommenderad att passa på att byta alla komponenter i systemet eftersom jag i alla fall har alla delar nya liggande. Det kanske är en god idé men det som oroade mig lite var att de verkade ha dålig erfarenhet av AC till gamla 900:an med flera exempel på skurna kompressorer mm. Det nämndes t.ex. inget om någon konverteringssats eller liknade. Om jag nu monterar helt nya komponenter vill jag inte att t.ex kompressorn skär efter ett tag.
Är det någon som kan bekräfta att AC till 900:an skulle vara undermålig på någon punkt eller kan tipsa om vad man bör tänka på?
Någon som har goda erfarenheter från någon firma i Mälardalsregionen för fyllning och täthetskontroll?
Och du har varit hos?
//MH
En kompressor som ligger på hyllan (ny som beg.) ska ha anslutningarna pluggade annars är risken stor att den dör/börjar läka efter den blivit monterad. Oftast är det axeltätningen som torkar men även gavelpackningar brukar bli otäta. Magnetkopplingen och lagerknas kan oxå vara felkällor men inte lika vanligt.
Vid konvertering är det främst torkfilter, slangar och o-ringar i kopplingarna som bör bytas. Övriga komponenter funkar och jag har konverterat ett flertal anläggningar genom att bara ta väck gamla köldmediat, tryck provat för att sedan vakuum suga och fyllt ny gas.Edit; Börja dagen med att tömma och trycksätta systemet med ”läckgas” för att se över alla kopplingar + kompressor.
ja det är som sagt en hel del saker som ska bytas om man skiftar till nyare media men jag skulle vilja se den seriösa AC firma som står och byter alla oringar till exempel……där genar nog de flesta……..
Stefan wrote:ja det är som sagt en hel del saker som ska bytas om man skiftar till nyare media men jag skulle vilja se den seriösa AC firma som står och byter alla oringar till exempel……där genar nog de flesta……..Prexis… ta bara kopplingarna mot kondensorn fram bakom grillen som oftast är helt omöjliga att lossa på en gammal anläggning utan att kvadda rör/anslutningar.
O-ringarna byts pga att de gamla o-ringarna inte tål den nya PAG oljan som behövs för R134A.
Uppenbarligen funkar det ändå, men frågan är hur länge ?När konverteringssatserna kom byttes även tryckvakt och slangar pga att R134A måste jobba med högre tryck för att nå samma effekt.
Som sagt, det genas nog en hel del idag men det brukar ju sällan vara någon framgångsfaktor i längden…
Tack för tipsen !
Vilken kvalitet skall det vara på o-ringarna?
O-ringar finns ju att köpa i alla dimensioner på industrivaruhus så det borde man ju fixa i alla fall.
Värre är det väl med tätningarna i kompressorn? Där får man väl chansa lite.
Nya slangar borde också gå att få tag i.Är det möjligen någon som har en konverteringssats liggande?
Rekommenderar att du köper o-ringarna av en AC-firma så slipper du fundera över kvalitén.
Kostar inte många kronor och du får rätt dim direkt.Hej.
Jag lämnade min 9000 -97 till AC-specialisten (Vallentuna) http://www.eurotrans.se/
just i sommarens värsta värmebölja. Jättebra service och jag fick tid snabbt.
De har även lånebil.Jag upplevde dem som mycket seriösa, kostnaden för felsökningen drog de av på arbetet sedan.
Jag såg en mycket fin og900 (röd aero) rulla in för rep. när jag åkte därifrån så lite erfarenhet har de väl.Jag har en 900i -87 med Ac som jag köpte för ca 2år sedan. Den provtryckte en AC-firma och den verkade juste. Då lät jag dem konvertera anläggningen och den har iaf fungerat bra sedan dess för mig.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
