Får jag ha enligt appK?
- Detta ämne har 16 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-19 19:51 av
.
-
Inlägg
-
Micke, jag använder själv en Tilton spakreducerare.
Race = full reducering, Bilprovningen = noll reducering.
Har inte märkt någon skillnad på varvtider däremellan så spaken använder jag bara vid bilprovning.
Race = ingen spak = ingen justerbar ventil.
Vill du finlira med spaken får du väl bygga in den under en huva så den inte syns 😉/A
Helt korrekt Anders!
Både svaret och att jag inte har något emot att du svarar.
(jag sparade ju lite tid på att slippa leta efter de relevanta paragraferna)Fuling:
Utan att bläddra fram och tillbaka i reglmentet och korsreferera, så vill jag påstå att det som Anders Jenssen säger stämmer. I det fall en översättning inte blivit exakt är i alla bilsportsammanhang tågordnignen: 1) Fransk originaltext 2) Brittisk översättning 3) svensk översättning.
Förstår inte riktigt hur Bilprovnignen kom in i sammanhanget? De har ju inget med App-K att göra öht.Om du behöver ytterligare förtydligande och tolkning beträffande specifik bil är det nog säkrast att höra med lämplig App-K besiktare, eller be en person kunnig på teknisk/juridisk franska att översätta App-K från orignalspråket.
Bygger du på något roligt App-K bygge? (mitt eget Saabbygge har tyvärr somnat in..)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
