Fördelardrivning-tätningar

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 TT / Fördelardrivning-tätningar

  • Författare
    Inlägg
    • januari 25, 2014 kl. 12:23 #12940

      Hej!
      Skall byta tätningar i fördelardrivningen på min 65:a, läcker ut fett bakom remskivan när man försöker pumpa i fett och det man lyckats få in rinner ut ganska snabbt när man kör och det blivet varmt . När man läser vekstadshandboken skall det vara en del specialverktyg (olika former av avdragare).
      Min fråga är om man kan demontera/montera utan specialverktyg. Vad använder ni i sådant fall istället.
      Hälsn Leffe

        januari 26, 2014 kl. 10:51 #68547

        Hej,
        Det är ganska ömtåliga saker det där och mycket individuellt hur hårt det sitter. Remskivan måste man få loss på ett kontrollerat sätt om den sitter fast, helst med avsedd avdragare för annars spricker den ganska lätt. Sen brukar både yttre och inre kåpan samt drevet i fördelarväxeln sitta rätt ordentligt om man ha otur. Alla dessa är också ömtåliga och sprickbenägna, så att lirka med skruvmejslar och annat jox brukar sluta med att det går flisor ur nånting som snabbt blir obrukbart. Själv petar jag sällan på dessa utan att hela motorn är isärtagen. Jag brukar t ex pressa in fördelarväxelhusets detaljer i position strax innan jag momentdrar bottendelen vid ihopmontering av motorer för att minimera risken för skador på bl a O-ringar o dyl.
        Eftersom du har färskt fett i växeln verkar det som kanske det inte sitter så förb-t ändå. Om du får bort remskivan så märker du hur pass hårt det sitter och då vet du samtidigt vad du vågar göra. Man kan isåfall dra ut yttre kåpan med krokar gjorda i grov ståltråd genom att ta tag i den packbox du ändå ska offra.

        /D

          januari 26, 2014 kl. 13:34 #88660

          Kanske bäst att man köper på sig några mindre avdragare och försöker få dem anpassade. Har en del kontakter på en verkstadsmekanisk firma. försöker undvika att riva hela motorn, då den rent mekaniskt fungerar och låter alldeles utmärkt och då skall man väl röra så lite som möjligt.
          Leffe

            februari 1, 2014 kl. 18:14 #61416

            Jag har nu fått isär hela fördelardrivningen, gick ganska lätt utan specialverktyg och pressat i nya tätningar. Har också köpt speciellt värmetåligt fett som Saabklubben säljer. Skall montera ihop det hela och hoppas att det blir bättre.
            Hälsn Leffe

          • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.