Fråga om liten billyft
- Detta ämne har 18 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2007-01-31 21:44 av
.
-
Inlägg
-
Är det någon som har erfarenhet av en sådan här liten billyft? En sidlyft är kanske bättre?
Jag har begränsad takhöjd i garaget så en stor höglyftande sak är inte aktuell.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
finns en stor nackdel.. du kommer inte åt att göra jobb under bilen med den lyften.
Svårt att svara på. Vad är syftet/användningsområdet?
Är det rostjobb undertill finns detta som alternativ:
Tipgirl hemsida
Ritning på hembygge motsv. tipgirl
Tipgirl funkar ju bra så länge man har hjulupphängningen på plats. Jag får fundera vidare.
Tack för svaren!
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Jag såg en variant någonstans som utgick från stötdämparfästen motsv.
Polaren köpte en sån , hans kommentar ….Helt värdelös ..
Själv vet jag inget ….. som vanligt …Vi har en saxlyft på jobbet, den funkar ibland.
Den sköts ju inte helt perfekt & används en aning hårdare än om det hade stått i ett privat garage. Jag skulle hursomhelst rekommendra att bygga ut garaget & skaffa en fullhöjdlyft. 🙂
Hittade en sidlyft där man åtminstone kan skruva med ena sidans hjulupphängning i taget.
7000 kr kostar en dylik tingest och klarar 2 ton.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Har också sneglat på den lyften, i alla fall en lyft till hyfsat pris samt att den inte tar så stor plats när man inte använder den.
Hittade en sida med länkar till företag som säljer fordonslyftar.
Det är ju inte minst viktigt, Tomas. Det gäller ju att få plats med utrymmet 😀
Följer på nätet med glädje renoverandet av era Sonetter!
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Det med billyftar är ett dillemma.Själv har jag en tvåpelare,perfekt när man ska vara under bilen men ett helsike när man ska laga trösklar och nederkant på dörrar,och när man ska in och ut ibilen.Har varit inne på att komplettera med en bilyft som näms i början i tråden.Men tycker det finns en nackdel,lyfthöjden .Man får för det första sitta på en pall när man ska göra ngt.Men lyften är nog bra om man lackerar,polerar eller byter hjul och bromsar.Blir enligt mig lite begränsat.Funkar nog om man jobbar dagligen med nämda saker.Jag har en tipgirl också,funkar fint,men är lite omständigt att sätta upp om man har ngt litet jobb att göra.Sen är själva skenorna lite ivägen ibland,men det kan man leva med.Har sett en bilvältarmojäng som man fäster i framänden och bakänden av bilen tex i stötfångarfästena .Det är typ två pallbockar med motorstativprincipen i vardera änden.Verkar vara vettigt,men som sagt omständigt vid snabbjobb.Som sagt lite nackdelar med alla lyftar.Bara att tänka efter vad man kommer att fixa med mest och vad man får plats med.Ett annat alternativ är att köpa en höglyftande domkraft och riktigt höga pallbockar typ till lastbilar om man vill ha upp bilen i luften.Hade så när jag renoverade cc 99:an.Lite spännande när man skulle palla upp och ner men det funkade fint för mig. / Mats
När jag renoverade 99 turbon körde jag med 2 st motorstativ från Biltema, gjorde fixturer i främre samt bakre stötfångar infästning på bilen. Där svetsade jag fast en platta som sedan satt fast i rördelen till motorstativet. Då gick bilen att tippa till nästan stående, från båda hållen. När bilen stod rakt så satt jag pallbockar under så man kunde vara inuti bilen och jobba. Detta funkar, kanske inte det mest optimala. Har även kört med däcktrave samt bilen vält mot väggen.
En variant som verkar smidig är:
http://www.garage-equipment.se/public/gesab/dokument/Nordlift%20DHM2500%20stor.jpgSmart och billigt Michael! Det var en sån jag menade med bilvältarmojäng
🙂Har själv ett saxbord (HYMO)liknande det du hade på bild Bengt fast med plan skiva på toppen. Detta har jag nedsängt i golvet så det är helt borta när det inte andvänds. Lägger ett par 2×4″ brädor på bordet och lyfter bilen eller perfekt som ett extra arbetsbord eller när man mekar moppe. För visso inte lämligt när man skall jobba under bilen men perfekt när man ska skruva med bromsar, motorbyten mm då man kan sitta på en stol eller slipper stå krökt. En av mina bättre investeringar.
Janne2takt
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
