Frysplugg SAAB 92
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Hej,
hade kylaren på renovering, tog sin tid och när jag fyllde på ny kylvätska droppade det kylvätska någonstans ifrån.
Det visade sig vara från fryspluggen som sitter på motorns kortsida mot vxllådan och är till hälften dold av svänghjulskåpan, är kanske 15-20 mm luft emellan.
Helst skulle man ju vilja byta den där.
Finns sådana där att få tag i eller går den att återanvända efter lite slipning?
Den ser ju lite rejälare ut än i nya bilar där det verkligen är engångsgrejor.
Det är kanske stor risk att den går fullständigt sönder om man demonterar den, just nu ser den inte trasig ut utan det droppar lite i skarven mellan plugg och block.
Kan man försöka sig på en fuling med rengöring och epoxi?
Någon som har några goda tips?
Mvh
OlleHej,
och tack för svar, B18/B20 är nog betydligt enklare.
Får införskaffa ett par sådana till nästa gång jag tar ut motorn.
Då pluggarna inte var ”slut” utan läckte i skarven knackade jag in dem lite grann, stålborstade och lade ett lager vattentät epoxi i skarven, håller tätt efter det, får se hur länge.
Mvh
OlleI samband med renovering av huvudbromscylindern passade jag på att lyfta ur motorn och bytte till nya fryspluggar.
När de var borta upptäckte jag en rostblandad pasta i motorblockets kylkanaler som jag grävde ur och spolade motorn med slang och hetvatten.
Jag monterade sedan VOLVO fryspluggarna med 30 hylsa och tog Loctite flänstätning i passningsytorna för blocket såg lite anfrätt ut i tätningsytorna och motorn var så bökig att få ur så det vill jag inte göra om i onödan.
Med ny kylare och nyspolad motor blev motortempen lägre än någonsin tidigare så så nu är vi på vägen igen.
Tack för tips om att VOLVO pluggarna passade.
/Olle
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
