Glapp höger fram, gängorna slut?
- Detta ämne har 8 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2014-05-04 21:30 av
.
-
Inlägg
-
Hej, jag har glapp höger fram, rundsmörjning är gjord och nu undersöker jag vart och vilka spännmöjligheter som finns. Men skruven enligt bild snurrar och fäster inte i godset alltså gängan i skruven är hel inte i godset. Jag har ingen erfarenhet och söker nu hjälp här om vad jag skall göra? Vad har denna för funktion?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Man kan ju rädda skadade gängor med en Helicoil insatsgänga. Se sidan: http://www.helicoil.com.sg/HeliCoil-Installation-Instructions.shtml
Har använt detta mycket och då speciellt gängor i aluminium. En sats med verktyg och insatsgängor är dyr så försök låna dessa av tex en mekanisk verkstad eller motsvarande och kanske också få lite tips och hjälp.
Lycka till!
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Tack Bengt, men sitter den skadade gängan i en rörlig del som man kan byta ut? Jag blir inte riktigt klok på om jag ska demontera och byta ut eller köra på att dra ihop det med ny gänga? Hur spänner jag så att mitt glapp försvinner?/P
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Undrar dessutom om jag kan köra ner bilen i garaget (ca 700m) utan att något rasar eller orsakar problem?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Den här skruven som är lös låser kulbultens inställning (för att få den glappfri) med hjälp av den lilla arm som den går igenom och som syns på bilden. Skruven är gängad i en mässingplatta som också är utvändigt gängad och som man kan skruva in för att få mindre glapp. Det är alltså plattans inställning som bestämmer glappet, skruven med arm är bara för att se till att plattans inställning inte ändrar sig.
Det som hänt är väl troligen att gängorna för skruven i den här plattan har gett upp. Plattan är inte så tjock så att montera Helicoil blir nog svårt. Vill du behålla den kulbult du har så måste nog plattan bytas eller om du gängar om den för en något grövre skruv. Isåfall behöver ju även låsarmen borras upp så den nya skruven går igenom. Annars finns ju nya kulbultar att få tag på, men då är de förstås av den moderna smörjfria sorten. Jag har någon begagnad kulbult av den sort du har på bilen om det skulle vara ett alternativ.
Du kanske redan flyttat bilen men att köra några hundra meter är annars OK, inställningen på plattan ändrar sig knappast på den lilla biten (sitter troligen ganska hårt efter alla år) men är skruven lös så är ju också den här lilla låsarmen lös så du får väl kolla så den inte ramlar bort.Puuuh, tack för hjälpen, såg att vänster kulbult är av modernare variant (utan smörj och spännmöjligheter )
Har sett pris på runt 260:- för en ny kan det stämma? Behöver jag andra delar för bytet och är det ett smärtfritt ingrepp?om jag köper en begagnad av dig vet du då om det går att demontera och byta den trasiga delen ( låsarm och mässingsdelen) eller åker jag på att byta hela kulbulten ändå?Tack ännu en gång kjellake!/PSkickas från min iPhone via Tapatalk
Priset kan nog stämma, det varierar säkert en del, tror nog det går att finna för runt 200 kr också, har inte kollat.
Jag skulle nog föredra att byta hela kulbulten, även om du skulle flytta över mässingplattan från en annan begagnad kulbult så ska den justeras in och då måste du iallafall lossa kulbulten endera i bärarm eller i styrspindelhuset för att kunna känna när den är rätt justerad. Risken är också att det blir svårt att skruva ur plattan p.g.a. rostiga gängor i kulbultens hus. Troligen måste du ta bort hela kulbulten från bilen för att ha en chans göra jobbet med att byta plattan och då är det ju lika bra att byta till en annan kulbult.Tack för mycket bra formulerad info till en nybörjare..! Ska kolla om det finns i lager i sthlm,s regionen /p
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Hittar kulbult på Speedparts.se för 163:- /st vet någon om det är ok att handla där? Eller om det finns i butik i Sthlm.?/p
Skickas från min iPhone via Tapatalk
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
