Glappande dörrgångjärn – hur åtgärda?
- Detta ämne har 7 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2007-07-10 20:13 av
.
-
Inlägg
-
Dörrgångjärnen på förarsidan på min 95:a är mycket glappa. Efter en demontering har jag kunnat konstatera att de sitter fint i både karossen och dörren. Felet ligger i gångjärnstappen och motsvarande hål i båda gångjärnshalvorna. Hålen är större än vad de har varit och tappen som i orginal borde hålla ca 8 mm är bara ca 4 mm, resten är borta (pga rost och användande). Det är värst i nedre gångjärnet men även det övre är slitet.
Alltså måste det åtgärdas men hur?
Är det någon som har nya (eller bättre begagnade gångjärn som jag kan få köpa?
Eller tror ni lösningen är att borra upp håle och sätta i en bussning och en ny 8 mm tapp. Alternativet är kanske att borra upp hålet till 9 eller 9,5 mm och sätta i en sådan tapp.Några andra ideér?
/Patrik W
Hej Patrik!
På min v4 har jag borrat upp hålet till 10 mm, sedan har jag satt i en en bussnig för 8mm
sprint(eller vad det heter). Sedan är det bara att banka i en ny sprint som är 8mm.Mvh Håkan
Tack för svaret, det lutar nog åt att jag gör likadant. Har du något tips på var man kan inhandla lämpliga bussningar och sprint?
/Patrik
Hansen Racing har lite universal såna prylar, kolla i nån sån katalog. Mekonomen och Meca säljer ju åt dem så där går det säkert att kolla i nån katalog om du inte har nån jänkefantast i närheten.
Tackar, nu bär det av till Mekonomen efter jobbet…
Saabklubbens forum är helt suveränt, det som i morse kändes som ett problem börjar nu kännas som en spännande utmaning.
Det finns hopp för att dörren om några veckor kan gå igen med det där kassaskåplsliknande dunket…/P
Enklast är väl att dra i en rörsprint.Det sitter orginal på vissa bilar .Om man tycker det är klent med en sprint så kan man ta och slå i en mindre sprint i den större så blir det ännu ordentligare gjort.Man slår alltså in den mindre sprinten efter man slagit i den stora. / Mats
de rörsprintar som finns universal är alldeles för spänstiga att ha som gångjärnssprint. Opel med flera har ju dylika men de är tunnare i plåten och fjädrar inte så mycket. Jag har själv slagit i vanliga rörsprintar i gångjärn till en 240 och det går bra tungt och jag antar att det nöter på ganska friskt sen också.
Det går trögt bara till att börja med tycker jag.Men det är ett litet bonnknep som man tar till om man inte orkar krångla med annat. / Mats
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
