Göteborgs växellådsfabrik
- Detta ämne har 7 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2011-12-11 19:21 av
kg70.
-
FörfattareInlägg
-
december 1, 2011 kl. 12:58 #4578http://jornmark.se/places_intro.aspx?placeid=288&lang=
Jan Jörnmark har dokumenterat. Se och begrunda avgrunden.
En av alltför många liknande historier, och våra politiker känns ju fullständigt oberörda av detta faktum?
Liseberg har ju vart sugna på läget bra länge tror jag, parkens utökning åt det hållet var diskuterad i media för många år sedan, månne anade man slutet tidigt. Enda problemet är läget alldeles bredvid E6an, göteborgs mest trafikerade led bara några meter bort. I många år har olika Saab reklam banderoller med nya modeller etc klätt utsidan av fabriken mot motorvägen till, men nu är det över. Hur var det när sista Saab motorn gjordes i Sverige för några år sen också? Det stod om det i nån artikel, att den sista B23X nånting skruvats ihop, ett bra tag innan sista og9-5an lämnade bandet. Var gjordes de motorerna? Ihop med Scania i Södertälje?
@Janne Hagnell wrote:
…och prylarna går på auktion:
ps.nuVad händer med allt annat?
Jag skulle gärna vilja lägga vantarna på växellådan till OG900 på bilden nedanför:http://jornmark.se/img/saabdecemberb/saabdec005.jpg
Ååh, tänk att ha sin nördsamling (alltså inte en samling nördar utan en nördig samling) i det här skåpet!
http://jornmark.se/places_photo.aspx?placeid=288&Photonumber=004&lang=Jag har varit där och det är häftigt. Men tycker det är en tråkig stil i texten. Växellådsfabriken har inte varit Saabägd på ett tag… GM sålde den till Kineserna.
De kommer ha kvar en lokal med viss ev. tillverkning. Så vxl i entrén skall vara kvar. De som fanns i övrigt har SSK fått. Så ni kan vara lugna.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
