Handbromsjustering 99:a
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2006-01-22 10:47 av
.
-
Inlägg
-
Hallå på er!
Hur skall man egentligen göra för att få till en bra handbromsjustering på modeller med handbromsen fram -87??
1) I ett tidigare inlägg skrevs det att man skulle trampa ned bromsen och sedan dra i handbromsen flera gånger.
2) I VHB står det att man skall dra handbromsen 5 hack, och sedan trampa på fotbromsen tills handbromsen tar fullt vid 7-9 hack.
Jag har testat lite nu i kväll, och alt 1 verkar vara rätt väg att gå, även om det bara blev aningens bättre. Någon som har en patentlösning??
”Tobbe”
Enligt min erfarenhet från rätt många bilar med detta system så finns det nog bara ett sätt som fungerar:
Demontera backarna, justera ut kolvarna så mycket som det är möjligt och då menar jag att det fortfarande är möjligt att få dit backarna igen, om skivan går runt lite trögt gör inte så mycket då det sliter in sig rätt snabbt. Om du påverkar armen på bromsoket med handen bör du uppnå bra bromseffekt långt innan den bottnar. Sedan borde det fungera bra.
Dessa genvägar med brompedal och så fungerar kanske när allt är nytt men sällan på gamla bilar.
Finns en hel del skrivet om detta i tidigare trådar.
Lycka Till!Mvh
Kolla också så att vajrarna är rätt justerade,hävarmarna på oken ska vara längst fram med släppt handbroms.Det är vanligt att någon justerar på vajrarna så blir slaglängden för kort.Enligt saabs vhb ska det vara rätt som i alt 2.I vhb står också om hävarmens läge med släppt broms.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
