Har Bakrutan spårat ur? SAAB klubbens fokus?
- Detta ämne har 12 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2013-03-06 13:07 av
.
-
Inlägg
-
Om senaste Bakrutan. Omslagsbild med fina bilar som gör en glad och påminner om den annalkande våren. Härligt och precis som det skall vara.
Några uppslag in i tidningen blev jag däremot allt mer illa berörd ju mer jag läste. I korthet, Ansvarig utgivare (tillika redaktör, skribent, politisk kommentator, bildleverantör, Styrelseledamot… i vilken roll har det skrivits?) använder rejält med utrymme i vår medlemstidning för att lufta sin kritik mot det som kan kallas regeringens agerande i frågan om överlevnaden för SAAB. Därtill fullständigt ovidkommande enskildheter om Dir Mullers liv och leverne (”…Muller fick åka hem till sitt lyxboende på en av Mallorcas gräddhyllor medan gamarna svävade över Trollhättan…”).
Jag blir illa berörd av flera skäl. Jag anser till att börja med att man skall hålla föreningar som inte sysslar med politik fria från just, politik. Mer specifikt anser jag att Ansvarig Utgivare går väldigt långt i sina slutsatser i senaste Bakrutan, bla när han jämför den svenska regeringens agerande kring SAAB med det stöd som GM gavs av amerikanska administrationen. Jag anser att Ansvarig Utgivare kan göra sig skyldig till att skapa motsättningar medlemmar emellan genom att göra allmänpolitiska frågeställningar till Klubbens på ett sätt som knappast kan vara meningen. Jag anser att Ansvarig Utgivare hänger ut andra människor, Dir Muller t ex, på ett sätt som är ytterst tveksamt. Slutligen blir jag inte enbart illa berörd utan riktigt förargad när det kan vara så att andra viktiga uppgifter för SAAB Klubben, framtagandet av viktiga reservdelar till våra bilar t ex, kan ha fått stå tillbaka när resurser används för att producera en tidning med den här inriktningen.
– Vet Ansvarig Utgivare något som andra medlemmar inte vet? Eller de professionella journalister och analytiker som på heltid har bevakat SAAB under lång tid?
– Vet Ansvarig Utgivare att SAAB hade kunnat räddas om den svenska Regeringen hade använt våra skattepengar för detta?
– Vet Ansvarig Utgivare (eller Styrelseledamot, eller…?) att GM hade släppt rättigheterna att tillverka de senaste modellerna med den svenska regeringen som garant när GM i andra sammanhang sagt att det inte under några som helst omständigheter inte kan bli aktuellt?
Om inte anser jag att övriga Styrelsen och Årsmötet skall ta Ansvarig Utgivare (Styrelseledamoten…?) i örat.
Det som sker med SAAB är på alla sätt beklagligt och skulle kunna utvecklas hur mycket som helst. Men det får inte legitimera att en Styrelsemedlem gör sig till tolk för politiska åsikter och spekulationer som knappast kan vara representativa för samtliga medlemmar i SAAB Klubben. Man kan tom leva med att en tidning är illa skriven och producerad när det sker genom ideellt arbete men det skrivna får inte spåra ur och bli till osaklig, illa förankrad agitation och skvaller.
Jag är inte medlem i SAAB kubben för att lufta politik eller dilettanteri om ditt och datt. Jag vill ägna mig år bilarna. Träffa trevliga människor. Lära mig mer om bilar och fordonskultur. Delta i aktiviteter. Och inte minst, få tillgång till rara bitar för att hålla liv i de gamla bilarna.
Vad säger ni, är det fler som har reflekterat på samma sätt eller är det som Bakrutan kanaliserar representativt för vad SAAB Klubben skall ägna sig åt?
Hej!
Jag skriver som ordförande i klubben men utan att pratat med styrelsen innan.
Min bild av bakrutan skall vara en medlemstidning som lyfter fram det positiva som händer kring klubben och gammelsaabar. Är det en träff så skall det stå en rapport från den med lite fina bilder på ett positivt sätt. Bakrutan skall inte kritiskt granska vad som händer med Saabaffären eller hur det var på en träff. Så ser jag det.
Att man sedan skriver att det har gått i konkurs är en annan sak, men inte i detalj.Jag är fortfarande övertygad att det kommer tillverkas bilar med märket Saab på i framtiden i THN!
Jag stöder dej helt och hållet. Har själv reagerat vid ett flertal tillfällen, som man tagit upp och gjort uttalande om hur man
har hanterat SAAB affären. Dessa hör inte hemma i Bakrutan, inte heller i SAAB klubben.Hej Timo,
Jag brukar inte lusläsa allt i tidningen, men eftersom du markerade detta så tydligt, så tog jag mig tid att titta igenom artikeln du hänvisar till.
Jag är därför böjd att hålla med dig om att den lämnar inte privata åsikter och politiken utanför. Tillåter man upp denna typ av yttringar i en icke-åsiktspolitiskt definierad tidning, så måste man även ge utrymme för den motsatta åsikten. I ett hårddraget perspektiv tvingas vi alltså då även tillåta fjuniga Volvoraggare som kräks ut sitt nedärvda SAAB-hat i en spalt. (OBS! Allvarligt skämt för att markera en ytterlighet).
Om artikelförfattaren vill skapa åsiktsdebatt är denne säkert på rätt spår, men det spåret vill jag att vi avviker ifrån. Spekulationer av detta slag kan vi ha var och en över fikabordet (själv väntar jag helst tills nästa dokumentära bok i ämnet dyker upp).
Själva innehållet och dispositionen i Bakrutan lämnar jag till en annan diskussion.
Mvh
/DHåller med fullständigt!
Dock tycker jag om medlemstidningar i pappersform/Fredrik
Med tanke på det stundande årsmötet går det ju att lämna in en motion i ärendet.
96 V4 1975 ”Bollen”
@Janne Hagnell wrote:
Med tanke på det stundande årsmötet går det ju att lämna in en motion i ärendet.
Mja, vad finns det att motionera om egentligen? Det här handlade väl mer om att slå fast redan tydliga avgränsningar upplever jag.
Motionstiden gick dessutom ut i lördags kväll inbillar jag mig? Tre veckor innan årsmötet ska motioner vara styrelsen tillhanda.
Stämmer. Men det går ju alltid att ställa en enkel fråga på årsmötet, om man vill.
96 V4 1975 ”Bollen”
Jeg er dessverre tilbøyelig til å være enig i mye av dette. De siste gangene er det såvidt jeg har orket å lese bladet. MEN nå må vi prøve å være litt kreative og prøve å bidra med tips til hva som kan bli bedre ogikke minst bidra med innlegg i bladet. Det er ingen lett jobb å være redaktør – og ofte et av de vanskeligste vervene å få noen til å påta seg. All honnør til redaktøren for det arbeidet han gjør for å få ut Bakrutan.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidHåller med Morten! En redaktör behöver bidrag och där kan säkert fler bidraga. Är själv redaktör för åtminstone två tidningar och det är inte alltid så lätt.
@Mandlit wrote:
Håller med Morten! En redaktör behöver bidrag och där kan säkert fler bidraga. Är själv redaktör för åtminstone två tidningar och det är inte alltid så lätt.
Så sant så. Men det är ju två olika frågor: Den ena hur vi i klubben hjälper till att fylla Bakrutan med, den andra vad redaktören själv bidrar med. Senaste numret var på 76 sidor, så det är ju ingen superbantad utgåva heller (vilket naturligtvis är trevligt att det inte är).
96 V4 1975 ”Bollen”
Jag håller med Timo i stort. Jag har många gånger reagerat över att redaktören ger uttryck för sina personliga politiska åsikter i de alltför omfattande artiklarna i ”Saabhärvan”. Jag tycker det är väldigt opassande med sådant i en klubbtidning.
På spåret igen! Senaste numret, trevlig läsning om inget annat än SAAB- och motorhobbyn. Precis som vi vill ha det, eller hur. Bra jobbat 🙂 Nu hoppas vi bara att det skall bli möjligt att handla reservdelar igen….
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
