Har precis besiktat Saaben men…

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Har precis besiktat Saaben men…

Visar 6 inlägg - 16 till 21 (av 21 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • juni 27, 2011 kl. 19:55 #29361

      Nu är vattenpumpen bytt men dessvärre så känns det som att bilen går upp i temperatur lite väl fort nu.
      Kan det bero på att det fortfarande finns luft i systemet?

      Fyllde först på glykol ända upp till toppen på påfyllningshålet på radiatorn, sen startade jag bilen i några sekunder och därefter fyllde jag bara på med vatten, startade några sekunder, fyllde på med mer vatten och så vidare. Så det är ungefär lika mycket vatten som glykol i.

      När jag kom hem var han nästan uppe på rött, så jag hällde kallt vatten på radiatorn så jag kunde öppna den och fyllde därefter på med mer vatten. Därefter for jag in till stan och handlade en liter mjölk och då hölls temperaturen på ”medium” hela tiden utan att varken sjunka eller stiga.

        juni 27, 2011 kl. 20:25 #29365

        Det funkar att göra som du gjort, dvs fylla och köra lite så brukar bubblorna leta sig ut. Men för effektivast fyllning så ställer du värmen på full värme (värmepaketets kran öppen) och öppnar luftnippeln på värmepaketet vid batteriet medan du fyller systemet så går det både fortare att fylla och med mindre risk för luftfickor. 🙂

          juni 27, 2011 kl. 20:26 #29366

          Utformningen på själva skovelhjulet ser ju lite olika ut på den gamla och den nya pumpen:

          Har detta någon betydelse?

            juni 27, 2011 kl. 20:29 #29367

            @William wrote:

            Det funkar att göra som du gjort, dvs fylla och köra lite så brukar bubblorna leta sig ut. Men för effektivast fyllning så ställer du värmen på full värme (värmepaketets kran öppen) och öppnar luftnippeln på värmepaketet vid batteriet medan du fyller systemet så går det både fortare att fylla och med mindre risk för luftfickor. 🙂

            Ja just det, värmepaketet tänker man ju inte direkt på en sån här varm dag… 😳

            Och sen har balansaxeln börjat kännas lite glapp igen… Suck! 🙁

              juni 30, 2011 kl. 23:26 #29467

              Nu har jag även bytt belägg och slangar till bromsarna fram, lagat ett rosthål vänstra hjulhuset samt bytt båda yttre drivaxeldamaskerna fram vilket var ett jädra bök som jag inte vill göra om igen.

              Nu återstår bara bromsarna bak samt lite till rostlagning + ytterliggare ett 10-tal grejer men det väntar jag med till bilen blir projekt/bilbygge.

              PS. Ju skitigare man är om händerna ju mindre smuts är det på bilen…

                juli 1, 2011 kl. 11:36 #29478

                Ju skitigare om händerna desto lyckligare! 😀

                96 V4 1975 ”Bollen”

              Visar 6 inlägg - 16 till 21 (av 21 totalt)
              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.