- Detta ämne har 13 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2013-06-26 19:52 av .
- Inlägg
Står och drar på sig luft på nått vis.
Slavcylindern är bara typ 2år gammal ,huvudcylen renoverades samtidigt.
Och man kan inte se några yttre läckage, de är märkligt som tusan, uppenbara fel kan jag med även om de är nog så jävliga, men mysko fel som dyker upp på sämsta tänkbara tillfällen är så tråkiga.
Ledningen mellan cylindrarna byttes också vid renoveringen till en fräsch begagnad.
De ända som inte är bytt är vätskebehållaren och slangen från den till huvudcylindern.Kan tillägga att mattan och golvet under pedalerna är snustorra.
Några ideer ???
Det ända positiva är att man blivit proffs på att lufta koppling, typ på 3 minuter eller nått, ensam ( med hjälp av tryckluft då )
Troligen slaven.
Har vart med om att dom suger i sig luft på returvägen men kan hålla tätt vid tryck.Vad de stog på de vet hag ej, anntar att det inte går att se ens med någon typ av spegel o lampa, på plats menar jag.
Bilen är en 2,3 T 200hk -97 ej A50
Ful som stryk, men går helt underbart, utan luft i kopplingen då vill säga. ; )Läcker den bromsvätska brukar det vara slavcylindern men i detta fall satsar jag på huvudkopplingscylindern ! Av erfarenhet så kan nya , utbytes , hemma renoverade cylindrar inte fungera till fullo . Mitt tips bytt huvudkopplingscylindern antinge ny eller från fungerande bil ! Lufta kan du nu vid detta laget !! Hur man renoverar cylindern tar vid annat tillfälle .
troligen huvudcylindern som fuskar, har hört flera säga att de inte fungerar nå bra att renovera gamla cylindrar på 9000. Vet inte varför men de kanske slits konstigt i loppet.
Lite mäkligt är det, som sagt den har ju trots allt funkat i snart två år sedan jag renoverade huvudcylindern.
Hur fin känsla som helst i pedalen , inte alls släpig o rispig som en del gammla slitna kan vara.
Som ny i det avseendet….
Om slavcylindern läcker droppar det från kopplingshuset. Kvaliten på slavcylindrarna varierar.Det finns dom som bara håller två år!!
När man luftar så gör det från fel håll så att säga.Du skall alltså trycka in bromsvätska nerifrån och uppåt.Men ha inte för högt tryck bara.
Har för mig att 1 bar är ok.Var längesedan jag gjorde det..men det viktigaste blås inte på med 5 bar.@LE2,0 Thomas wrote:
@LucasAxman wrote:
Då bli re skroten serrö ; )))
Varför då ????
slav byter du ju på en lördagJag tror han refererar till ett avsnitt av ”Macken” där någon kommer in för att han inte nådde fram till pedalerna efter det att sonen kört bilen. Roy eller Roger sa då skämtsamt? något om skroten eller att flytta fram stolen.
Mannen tänkte nog skicka till skroten för det lät bra. (dåligt minne om hur dialogen gick men ungefär så)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.