HJÄLP! Spjälkt oljeavtappningsplugg växellåda…
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2012-07-12 22:13 av
.
-
Inlägg
-
Av nån outgrundlig anledning sitter undre oljepluggen under växellådan alltid som i berget(drar absolut inte för hårt, handkraft).
Då jag nu senast tänkte byta olja lyckades jag spjälka fyrkanshålet… Så nu undrar jag om man vågar svetsa på en mutter för att lösgöra pluggen. Månntro aluminiumet omkring kan ta skada eller nåt annat man bör beakta..? :bhOm du kör MIG/MAG och kyler väl borde det väl klara sig?
96 V4 1975 ”Bollen”
Jag bytte växellåda på en av mina bilar i våras. Den ”nya” lådan synade jag inte alls på dess undersida. Efter att fått lådan på plats och kört med den ett tag så ville jag givetvis få oljan bytt på den. Då jag inför oljebytet skulle upp med pluggen så fann jag att det i stort sett inget fanns kvar av fyrkantshålet på den. Det tycks som att pluggens nedre del blivit bortnött på något sätt. Jag funderade lite till och från ett tag på hur jag skulle få upp pluggen eller eventuellt få ut oljan uppifrån genom påfyllningspluggen med hjälp av en oljebytare. Dock så bestämde jag mig till slut för att få upp pluggen på något slags sätt. Beslöt mig till slut för att borra ett hål igenom pluggen och då med hjälp av en skruvutdragare (splinesförsedd pinne) dra ut pluggen. En grispitt vågade jag mig inte på att använda då risk fanns att den kunde spräcka lådan. Jag förstod att det kunde bli problem ifall inte pluggen gick att få loss. Inte trevligt att ha ett hål genom pluggen. Lite chansartat var det allt. Jag hade en sats med lite olika stora diametrar på skruvutdragare. Provade först med en skruvutdragare vars borrdiameter var 8,0mm. Jag fick ett bra grepp om pluggen med avdragaren och tog i för kung och fosterland men avdragaren släppte till slut sitt grepp om pluggen. Tog därefter den närmast större skruvutdragaren med tillhörande borr och fick upp pluggen till slut med hjälp av denna. Skruvutdragaren var 9,5mm i diameter. Desto större diameter på hålet man borrar upp desto lättare att få loss pluggen är det. Dock så får man ju inte riskera att borrhålet hamnar utanför pluggen givetvis. Den risken blir ju större desto större borr man använder.
Det är ingen fara att svetsa, jag har gjort det på m8 bromsnipplar och det har funkat.
Alu har så bra värmeavledningsförmåga att det inte smälter. Dessutom gör värmeutvidningen att pluggen kommer lossa bara därför antagligen..
Märkligt egenltigen att de fastnar, det borde vara den bäst smorda skruven i hela bilen egentligen.
/M
@Markus A wrote:
Märkligt egenltigen att de fastnar, det borde vara den bäst smorda skruven i hela bilen egentligen.
Är de inte lite lätt koniska då?
Jo, men de borde ju inte fastna hårdare än man drar dem.
/M
Värmerörelser i två olika metaller kan väl göra att gängerna nyper?
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
