- Detta ämne är tomt.
- Inlägg
Själv tog man den från tiden i Skånska Arlöv då det begav sig, jag fick montera –
huven/grillen med el utan Turbo emblem, samt evt övre ”midjelister” på OG 900 ?
Storlek 50 på ”uniformen” –
det håller inte helt så bra i dag ?…….?Bilagor:
9254, Jens Tornblad anmäler sej härmed. Jag jobbade från augusti -84 till augusti -86 på Saab-Scania i Kristinehamn med tillverkning av främst spoilers till 900 sedan men det blev även en hel del inredning till 900:an. På slutet var jag informellt ersättare i skiftet då jag kunde köra samtliga maskiner vi hade.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Min pappa Fred Sundler jobbade på Saab i Kristinehamn under dom åren du jobbade där. Vi flyttade sedan från Kristinehamn 1986.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej, Mats. Jag jobbade med din far i Kristinehamn. Han var personalchef vill jag minnas. Jag jobbade där 1973-1990.
Göran
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
900-linan, Trollhättan, hösten 1986. Rester av tätningsguck på vindrutan, rost kring dörrlåset och skev list på höger framskärm är några saker ni kan anklaga mig för.?
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Mig kan ni inte anklaga då jag arbetat på ett annat svenskt bilmärke 😉
SAABoholic
95 -74 Indisk gul
96 GL Super -79 Alabastergul
96 GL Super -79 Alabastergul
9-5 Linearsport Sp -03 manuell- Det här svaret redigerades för 1 år, 8 månader sedan av .
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Sommarjobbat på Saab-Ana tre fyra somrar slutet av 70-talet och början på 80-talet
Bekännelse;
Har däremot byggt många 240-bilar på Torslanda i glappet mellan gymnasiet och inryckning och under övningsuppehåll under lumpen.1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Snuddat vid både bil och flyg. Uppvuxen i Burlövs kommun och hade prao på Saab i Arlöv ca 83/84. Fick jobb som flygplansbyggare i Malmö vintern 89, om jag inte minns fel. Först 2 månader verkstadskurs genom AMU i de helt nybyggda, men inte färdiga, lokalerna i hamnen (som Saab köpte för 1kr av staten om jag inte minns fel), men sen jobb i den gamla verkstan mitt inne i Malmö. Byggde stabilisatorer till Saab 340. Efter ett halvår kände kroppen att det blev för mycket lösningsmedel (i tätningsmedlet kallat ”smack”), och jag sa upp mig. Kul att lära sig köra nithammare dock ?
Lite senare i livet hamnade jag på den andra svenska biltillverkaren i några år.
- Det här svaret redigerades för 1 år, 8 månader sedan av .
Saab Scania 86-90 samt annan Saabverksamhet 97 tills företaget såldes 01 men jobbar fortfarande kvar 🙂
- Det här svaret redigerades för 1 år, 8 månader sedan av .
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.