Hur många av oss här, har jobbat på Saab :) ??
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Själv tog man den från tiden i Skånska Arlöv då det begav sig, jag fick montera –
huven/grillen med el utan Turbo emblem, samt evt övre ”midjelister” på OG 900 ?
Storlek 50 på ”uniformen” –
det håller inte helt så bra i dag ?…….?Attachments:
9254, Jens Tornblad anmäler sej härmed. Jag jobbade från augusti -84 till augusti -86 på Saab-Scania i Kristinehamn med tillverkning av främst spoilers till 900 sedan men det blev även en hel del inredning till 900:an. På slutet var jag informellt ersättare i skiftet då jag kunde köra samtliga maskiner vi hade.
Min pappa Fred Sundler jobbade på Saab i Kristinehamn under dom åren du jobbade där. Vi flyttade sedan från Kristinehamn 1986.
Hej, Mats. Jag jobbade med din far i Kristinehamn. Han var personalchef vill jag minnas. Jag jobbade där 1973-1990.
Göran
900-linan, Trollhättan, hösten 1986. Rester av tätningsguck på vindrutan, rost kring dörrlåset och skev list på höger framskärm är några saker ni kan anklaga mig för.?
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”
Mig kan ni inte anklaga då jag arbetat på ett annat svenskt bilmärke 😉
SAABoholic
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
Sommarjobbat på Saab-Ana tre fyra somrar slutet av 70-talet och början på 80-talet
Bekännelse;
Har däremot byggt många 240-bilar på Torslanda i glappet mellan gymnasiet och inryckning och under övningsuppehåll under lumpen.
Snuddat vid både bil och flyg. Uppvuxen i Burlövs kommun och hade prao på Saab i Arlöv ca 83/84. Fick jobb som flygplansbyggare i Malmö vintern 89, om jag inte minns fel. Först 2 månader verkstadskurs genom AMU i de helt nybyggda, men inte färdiga, lokalerna i hamnen (som Saab köpte för 1kr av staten om jag inte minns fel), men sen jobb i den gamla verkstan mitt inne i Malmö. Byggde stabilisatorer till Saab 340. Efter ett halvår kände kroppen att det blev för mycket lösningsmedel (i tätningsmedlet kallat ”smack”), och jag sa upp mig. Kul att lära sig köra nithammare dock ?
Lite senare i livet hamnade jag på den andra svenska biltillverkaren i några år.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
