Ingen gnista 96 -65
- Detta ämne har 19 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2010-05-11 21:14 av
.
-
Inlägg
-
Patrik Hermansson wrote:När det gäller tändningsdelar så är det ju förbrukningsvaror och bör bytas i alla fall. Så byt tändstift, tändkablar, fördelarlock, brytarspetsar och kondensator och se hur det funkar sen. Känns onödigt att lägga massa tid på att felsöka delar som ändå byts vid en normal vårservice (vill du snåla lite går det att hoppa över att byta stift och tändkablar, förutsatt att de ser fräscha ut).
Kollade på mekonomens hemsida och dom har allt detta jag behöver förutom fördelarlocket. Finns det nån annan modell man kan använda eller nån annan affär som har lock?
rosdahl wrote:Kollade på mekonomens hemsida och dom har allt detta jag behöver förutom fördelarlocket. Finns det nån annan modell man kan använda eller nån annan affär som har lock?Det finns på veteranshop.se
Har fått gnista på stiften nu. Men gnistan är mer gulaktig än blå. Ska jag slänga i nya stift och tändkablar också?
Provat hur motorn går nu? Men särskilt nya stift skadar ju aldrig.
Patrik Hermansson wrote:Provat hur motorn går nu? Men särskilt nya stift skadar ju aldrig.Har inte fått igång motorn än, bara några enstaka puffar. Har försökt ställa in tändningen så gott det går men vet inte om det är det som är problemet för den sugen inte in bensinen från förgasaren. Hade av hela förgasaren innan idag och rengjorde allting. Tyvärr tappade jag ner en skruv som jag måste leta fram imorgon innan jag kan sätta ihop allting igen.
Vad kan det vara som gör att bensinen stannar i förgasaren och inte kommer vidare?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
