Ingen gnista 96 -65
- Detta ämne har 19 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2010-05-11 21:14 av
.
-
Inlägg
-
Har en saab 96 från 65 som stått i närmare 25 år.
Har ingen gnista på tändstiften men startmotorn går runt.
Tips om var jag ska felsöka mottages gärna!/mvh Anders
ja du troligen lär du undersöka tändsystemet? har den stått länge så lär väl brytarna se ut därefter ? En grundcheck av spolen kan du göra genom att se till att tändningen är på, veva runt motorn till brytarna är stängda och sen öppna dom lite försiktigt med en mejsel. Är det kräm i spolen så brukar man se en liten gnista mellan brytarna.
en avputtsning av brytare, rotor och fördelarlock skulle nog inte skada, var grönt i brytaren på min -62a!!
Stefan wrote:ja du troligen lär du undersöka tändsystemet? har den stått länge så lär väl brytarna se ut därefter ? En grundcheck av spolen kan du göra genom att se till att tändningen är på, veva runt motorn till brytarna är stängda och sen öppna dom lite försiktigt med en mejsel. Är det kräm i spolen så brukar man se en liten gnista mellan brytarna.Tittade vid brytaren innan och där är gnista när man öppnar den.
Så då är spolen ok?
Hade av fördelarlocket och rengjorde, såg iofs rätt fint ut från början men torkade av det och rensade bort lite som hade ärgat. Rotorn rengjorde jag också för där va lite beläggning på den också. Blir de att att prova med nya tändkablar och stift?Provade en tändkabel o ett stift i en annan bil nyss och där har jag gnista, putsade även till brytaren också. Men fortfarande ingen gnista i saaben :thumbdown:
Er det så at du har gnist på brytarn? Har du testet tändkabelen fra coilen til fordelerlokket? Prøvd med en liten sprut startgass (bare for å teste om det er gnist).
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidMorten Strandmoe wrote:Er det så at du har gnist på brytarn? Har du testet tändkabelen fra coilen til fordelerlokket? Prøvd med en liten sprut startgass (bare for å teste om det er gnist).På brytaren har jag gnista. Menar du att jag ska ta tändkablen från tändspolen och se om jag har gnista därifrån?
Provade att sätta kablen från tändspolen mot jord men såg ingen gnista där.Nu tog jag en tändkabel med ett stift och satte i tändspolen fäste en sladd på minus på spolen och en sladd på plus på spolen och drog den till plus på batteriet. Håller jag stiftet på jord och duttar med minus sladden på batteriet får jag en jätte liten gnista som knappt syns.
Är det för där är för lite kräm i tändspolen som det bara blir en nästan osynlig gnista? För denna kan väll knappast räcka för att bilen ska tända?
Ja, da ville jeg prøve med en annen t.spole.
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidMorten Strandmoe wrote:Ja, da ville jeg prøve med en annen t.spole.ska försöka få tag på en ny tändspole tills imorgon o prova då!
Hämtade en ny spole idag. Kopplade in den o skulle se om jag fick nån gnista, men ingenting alls.
Tog av fördelarlocket och rotorn och nu upptäckte jag att jag inte har nån gnista vid brytaren som jag hade igår. Läste nånstans att där inte ska vara nån gnista på brytaren när man öppnar den, så är det rätt att där inte ska gnistra?Jag har gnista på brytaren nu igen, vet faktiskt inte riktigt vad det var som hände innan.
Stiften och tändkablarna vet jag att dom fungerar för jag har provat dom på en annan bil. Kopplar jag en tändkabel direkt på tändspolen och spolens plus till plus på batteriet och en sladd från minus på spolen och duttar med den på minus på batteriet får jag fortfarande bara en minimal gnista men ingenting mer.
Men om jag kopplar in fördelaren får jag ingen gnista alls på stiften.Batteriet som sitter i nu orkar iaf att tända min andra bil så jag tror inte att problemet är att där är för dålig kräm i de?
Det är inte så att kålet i fördelarlocket är dåligt?
Fredrik.A. wrote:Det är inte så att kålet i fördelarlocket är dåligt?Men eftersom jag bara får en jätte liten gnista, knappt så den syns när jag kopplar tändkabel o stift direkt i spolen (där borde jag väll få en riktig gnista om det stod rätt till?) känns det ju nästan som problemet ligger däromkring? Hur vet jag om kålet är dåligt?
När det gäller tändningsdelar så är det ju förbrukningsvaror och bör bytas i alla fall. Så byt tändstift, tändkablar, fördelarlock, brytarspetsar och kondensator och se hur det funkar sen. Känns onödigt att lägga massa tid på att felsöka delar som ändå byts vid en normal vårservice (vill du snåla lite går det att hoppa över att byta stift och tändkablar, förutsatt att de ser fräscha ut).
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
