Isbane körning!!!!
- Detta ämne har 21 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2003-03-05 12:38 av
.
-
Inlägg
-
Tänkte bara fråga när spektaklet på isen drar igång i morgon??
MVH Tony
Hej.
Tänkte bara tacka alla inblandade, för en trevlig dag på isen. Korven var god och 2-taktarna ylade gött. Tur att det fanns en skaplig raka så man med 99-turbon lyckades hålla undan något sånär för ”röjsågarna”
MVH Tony
Att man skall vara bestraffad med den dumma tanken att bli student igen .. man har ju inte råd att ta sig till några spektakel alls ..
men kommer de ngt i närheten av Karlstad så skall jag försöka ta mig fram med mitt nyförvärv
( klart man åker NY bil
mvh ahlis
Hej igen!
Tänkte bara passa på å tacka alla som kom till
vår lilla banträff…..på is.
Våra bilar fungerade bättre än väntat och jag
tror att alla va fullt nöjd med dagen.
Vi siktar på att ha en träff till senare i vinter
om vädret tillåter.
Det blir vid månads skiftet mars/april, återkommer
med mer info!Nä nu ska jag ut å köra lite till
Tack å hej!Jag vill också passa på att tacka för en Mkt angenäm dag med massor med god sång & kamp på isen!
Det ända som saknades var en DB V4:a på fullt has med Maxvarv så hade dagen varit totalt fulländad.Nu fick man nöja sig med att se en Volvo 240 maxpinas runt runt på banan..
Rök nog mest utav av alla???? Avesta Tonys 99Turbo drog på bra men lät nog lite för lite.
Vi kommer dit om vintern håller i sig!
/Fredrik
Ps Det var pinnen som håller i fördelardrevet som hade gått av = 800grader i avgastemp när vi lastade av! Normalt är C:a 600Denna gröna 99T var faktiskt inte min egen bil, utan ägs av drasuten jag kom med till träffen, Janne alltså.
Bilen är en snikbyggd bruksbil som kostat nästan ingenting i byggkostnad eller inköp.
Viktigaste förändringarna är väl en troligen lågkompad bottendel, som inte direkt var planerat men det föll sig så till slut. Turbon är en standard från 9-5 aero, och till denna en moddad och klurigt placerad intercooler från en Audi. Ett synnerligen enkelt och från coupén justerbart tillskotts-sprut för ca 300 kr i byggkostnad. Med lite kärlek i resten av bygget så resulterar detta i en motor som når max laddtryck 1,2-1,4 bar vid 2000 varv redan, och som ger en maxeffekt i dagsläget på runt 230 Hk i motorn. Med tyngsta primären klaras 0-100 på nedåt 6,5 s, vilket fått mången ägare till blank dyrare ny bil att klia sig i svålen och leta efter hakan…..
MVH Tony
Jag kan ju tala om att volvon inte
är så jätte kry längre :rolleyes:
Den fick så den teg…
Blir nog en ny maskin till nästa vinter.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
