Jubileumsmodeller
- Detta ämne har 12 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2010-04-19 13:15 av
.
-
Inlägg
-
Blev lite inspirerad av en annan tråd (http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=135735#Post135735) och fick för mig att samla ihop lite info om Saabs jubileumsmodeller på hemsidan:
http://www.saabklubben.se/?q=sv/node/488
Förutom 75an är ju 80an given. Vad finns det mer för jubileumsmodeller? Räknas Talladegan? A50??
Edit: Lägg gärna in bilder som kan användas som exempel på hemsidan.
Om a50in finns en fin stor tråd på stcs . sen fanns det väl 87 eller var det 88? 900i med stripes och skinn (vanligt med superincafälgar?) som kallades jubileumsmodell. Sen vet jag inte, turbo-x är väl kanske en jubileumsmodell?
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)V4 fanns väl i en jubbe-variant?
og900 fanns om jag inte missminner mig 1987 som jubileumsmodell med en stripes som liknade ett veteax(?). Bara i mörkgråmetallic och som insprutare(?)
Fanns det någon 9000 som jubileum 87?
1997 blev det 9000 A50
Både ng9-3 och 9-5 kunde beställas i jubileumsutförande med bland annat en speciell blå färg.TurboX får bortses från rena jubileumsutgåvor. En specialutgåva för att lansera saab’s ”första” fyrhjulsdrivna bil och man gjorde stor affär av det historiska sambandet med ”Black Turbo” (som borde vara en 99, men man knöt an till og900).
Jo V4 är de -75 och -80 jag nämner.
Har sökt lite på nätet:-V4 -80: http://www.garaget.org/?car=98425
-9000 jubileum, både -97 och -98 (http://www.stinajakobsson.nu/saab/mod9000.htm, http://www.saabmuseum.com/9000/my.html#1997).
-900 Jubileum (1997)?: http://www.tradera.com/Saab-900-1998–auktion_341255_104888329
-9-5 Jubileum (2007): http://wallentin.be/SAAB/modellyear%20JUBILEUM.htmlIngen särskild logik i det hela får man säga… inga -85 eller -90. Inte -95 utan -97/98. Men nånstans på vägen verkar man ju ha bytt från att fira första produktionsbilen 1950 till företagets grundande 1947.
Får söka vidare och se om jag hittar -87 och de andra saknade.Edit: Svaret fanns här på forumet. Verkar vara 900or från hösten -87 som är jubileumsbilar, dock av -88 års modell.
http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=127301&page=allÅr 2006 gjordes en ljusblåmetallic 9-3 cabrioletmodell för att fira 20-årsjubiléet för cabtillverkningen. Den hade en beige specialinredning med blå ”rand”, om jag inte missminner mig.
Patrik Hermansson wrote:-9000 jubileum, både -97 och -98 (http://www.stinajakobsson.nu/saab/mod9000.htm, http://www.saabmuseum.com/9000/my.html#1997).Om vi ska vara riktiga kalenderbitare.
A50 gäller framförallt för 97or men även för de 98:or producerade under kalenderåret 1997. Till 1998 fanns annars Classic som i sig är mycket lik en A50 (1998 fanns inte Aero heller).
Detta ämne har stötts och blötts på STCS då A50 och Classic ofta blandas ihop (och ännu värre A50/Classic tas för Aero).Men exakt vad skiljer en Classic från en A50? På tidningen Klassikers sida finns en Classic med på listan över 9000-modeller värda att hylla lite extra, men är det verkligen en Classic? Jag trodde bilden var fel. Den har ju inte spoilerpaketet, så att säga.
Erik Sätre wrote:Men exakt vad skiljer en Classic från en A50? På tidningen Klassikers sida finns en Classic med på listan över 9000-modeller värda att hylla lite extra, men är det verkligen en Classic? Jag trodde bilden var fel. Den har ju inte spoilerpaketet, så att säga.Ja klassiker har ju lite fel i denna lista, den du ser som -98 är vilken vanlig cse som hälst.
Vad som skiljer A50/Classic är svårt, i princip är det samma bil, dock kan classic vara utan träratt pga den tog slut, och att classic fanns med 225hk motorn dvs en förklädd Aero. En lyckad modell som inte kunde heta A50 så de fick heta classic.
Värd att hylla är den väl inte, däremot saknad.//MH
Patrik…nu är det så rörigt i menyerna så jag hittar inte till bildarkivet. Var har alla bilder tagit vägen? Det fanns ju bilder på silverjubben tidigare.
Att klicka Media/Bilbilder/Saab96 tycker jag inte känns rörigt? Är det det??
Och visst fanns det bilder på både -75 och -80 där, särskilt -75an är snygg 😉
Inte konstigt att jag inte hittade bilderna. Trodde i min enfald att de skulle ligga under Saabfakta. Nu vet jag bättre.
Tyckte Media inte kändes relevant med tanke på dess betydelse.
http://sv.wikipedia.org/wiki/MediumLustgasen wrote:sen fanns det väl 87 eller var det 88? 900i med stripes och skinn (vanligt med superincafälgar?) som kallades jubileumsmodell.Den fanns i -88 ja 🙂
The SAAB 900 Jubilee was created to celebrate SAAB’s 50th Anniversary. Coloured Ordorado Grey, the car was decorated with grey & red stripes and sported a 50th Anniversary wreath motif. Riding upon Super-Inca alloy wheels and internally fitted with buffalo leather seats, the car featured many items from the turbo model, including chromed turbo-style front grille, rear reflecting decor panel, sunroof wind diffuser and large whaletale spoiler.
Inside, an individually numbered gear knob and 50th Anniversary logo in the middle of the steering wheel adorn the car as a celebration of 50 years of SAAB car production.
http://www.trollhattansaab.net/archives/2007/10/saab-900-jubilee-for-sale.html
Anders: Det syftar mer på ”Multimedia”, http://sv.wikipedia.org/wiki/Multimedia
Multimedia är en sammansattning av ”multi” och ”media”. Ordet har fått betydelsen ”flera medier”. De medier som brukar användas är text, bild, video och ljud.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
