Justera bränsletryck EMS/LE Problemet LÖST!!

Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Justera bränsletryck EMS/LE Problemet LÖST!!

Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Justera bränsletryck EMS/LE Problemet LÖST!!

  • Författare
    Inlägg
    • september 19, 2006 at 10:39 #14854

      Hejsan!

      Har fått ett tips om att ryckningarna i min 99:a 1974 LE kanske kan försvinna om jag justerar bränsletrycket.

      Någon som vet och kan förklara för mig hur man gör?

      Vore toppen.

      Tack på förhand/ Fredrik

        september 20, 2006 at 10:56 #98624

        Ingen som vet?

        MVH Fredrik

          september 20, 2006 at 23:22 #98625

          Jag föreslår att du införskaffar ett bra mätinstrument och kontrollerar så att bränsletrycket verkligen ligger utanför de av Saab angivna intervallen. Detta mätinstrument kommer du i vilket fall behöva om du skall justera bränsletrycket.

          Nu är jag inte någon höjdare på gamla 99:or, men en 74:a har väl EFI-insprutning om jag inte missminner mig? Bränsletrycket hos ett EFI-sprut regleras av bränsletrycksregulatorn som vanligtvis sitter nära fuel-railen. De flesta originalmonterade bränsletrycksregulatorer är inte justerbara (finns kanske en bra anledning till detta), även om det finns “knep” för att höja bränsletrycket även hos dessa.

          Men börja som sagt att mäta upp trycket, annars famlar du i blindo.

          MVH
          Carl

            september 21, 2006 at 06:49 #98626

            Det går att justera både styrtryck och bränsletryck på din bil,om det är elektronisk insprutning.
            Btr:en har en skruv på sig som går att justera.
            Även styrtrycksventilen går att justera.
            Men du måste kolla först vad du har för värden, och om det är fel eller ej.
            Jag fick hjälp av en verkstad med denna utrustning.
            Är nog ganska vanligt att dessa bilar blivit “upp-justerade” under årens lopp i jakt på några hk.

              september 21, 2006 at 11:41 #98627

              Jaha, man lär sig något nytt varje dag. Trodde i min enfald att detta system är uppbyggt likt LH, men tydligen inte.

              Då undrar jag, vad har styrtrycket för funktion i detta styrsystem? (Och vad är den korrekta benämningen på styrsystemet?)

              MVH
              Carl

                september 21, 2006 at 11:52 #98628

                nä han har nog blandat ihop det lite, styrtryck finns bara på Kjetronic och inte detta elektriska system.
                trycket justeras med dosan längst ut på fuelrailen, de tidiga bosch varianterna var justerbara, titta om det är nån skruv som sticker ut på den isåfall ska den skruvas in för att höja trycket. Finns ingen skruv är enda alternativet att köpa en justerbar som brukar finnas hos en del trimnissar.

                  september 21, 2006 at 20:44 #98629

                  Jag som blandat ihop
                  Det går bara justera bränsletrycket givetvis.
                  Men det går justera både på Btr och Bränslegivaren om jag fattat rätt av killen som hjälpte mig.

                    september 21, 2006 at 22:59 #98630

                    Dosan längst ut på fuelrailen???

                    Jag tycker det låter som grekiska

                    Jag undrar bara var och om det finns en skruv som jag kan testa o vrida ett halvarv eller varv åt vänster eller höger och se om det blir någon förbättring.
                    Vrider tillbaks till ursprungsläget om det ej blir någon skillnad och så har jag i alla fall eleminerat ett tänkbart fel.

                    Ps. Har inte den blekaste aning om vad en fuelrail är trots att jag skruvat på bilar o motorer i 15år

                      september 22, 2006 at 06:58 #98631

                      Hej..

                      Systemet du har i din bil heter D-jetronic. En schematisk bild över systemet finner du här:

                      http://www.hemsida.net/volvo140/d-jetronic.htm (Försök svälja förtreten att länken kommer från ett udda märke, men det är samma insprutningsystem och teorin är densamma.

                      På bilden som finns längst ner på sidan så är det nr 14 som är “dosan på fuelrailen”. kan sitta på ett annorludna ställe, men nära insprutarna.

                        september 22, 2006 at 09:38 #98632

                        Tackar tackar!

                        Då klarnade det lite.

                        Kan alltså testa att vrida in skruven på tryckregulatorn för lite mer bränsle..

                        Kan det va lagom att testa med ett halvt varv?

                        Nu blev jag nyfiken….Ska kolla det snarast.

                        MVH Fredrik

                          september 24, 2006 at 13:38 #98633

                          Problemet löst!!!

                          Skruvade ett och ett halvt varv inåt.

                          Bilen går som en klocka igen och alla ryck är borta….Tänk att så lite kan göra så mycket…

                          Älskar verkligen min gamla Saab

                          Tack alla och speciellt Jean för tipset.

                          MVH Fredrik

                            september 24, 2006 at 14:14 #98634

                            testa att börja med så lite som möjligt istället, 1 1/2 varv höjer nog trycket ganska mycket och bilen kommer alltså att dra en del extra bensin.

                              september 24, 2006 at 16:54 #98635

                              Japp det ska provas också men först ska jag se om den går bra ett tag nu.
                              Sen ska jag väl skruva ut lite vartefter tills den börjar rycka igen o sen tillbaks lite igen så ryckningarna försvinner.

                              Men å andra sidan borde jag inte få lite mera kräm i motorn med lite extra soppa?
                              Tycker det verkar trevligt det också
                              Gör inte så mycket om den skulle dra lite mer egentligen.
                              Soppan är ju så billig och Saaben så rolig att köra…hihi

                              MVH Fredrik

                            • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.