Justera Kick-down, lite feedback?
- Detta ämne har 0 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2008-09-09 15:27 av
.
-
Inlägg
-
Som många av er redan har läst så har jag lite problem med automatlådan i min 99:a från 1976. Ni får ursäkta ett långt inlägg, men eftersom jag behöver hjälp med att analysera problemet så måste jag även ge er ”all” information.
Först trodde jag att lådan var på väg att ge upp, och det var på de premisserna jag köpte bilen. Men efter lite dividerande och tips/hjälp härifrån så kan vi nog konstatera att lådan funkar, bara att den växlar på tok för sent.
Jag skall lämna in bilen för en ”service” med oljebyte m.m. av lådan, men jag fick även tipset att justera kickdown-vajern för att få lådan att växla tidigare.När jag köpte bilen var kickdown-vajern losskopplad helt, då föregående ägare inte fått det att lira.
Den växlade då upp från 1:an till 2:an vid ca 45km/h och från 2:an till 3:an vid ca 75km/h, och detta är ju alldeles för sent.Det är nu just detta moment med att justera vajern jag vill fråga om. Idag har jag skruvat på justeringen på Kickdown-wiren från ena ändläget till det andra. Med vajern så spänd som möjligt så växlade lådan ännu senare, och det bästa läget jag hittar är faktiskt med wiren så slak som möjligt, då med ovanstående växlingspunkter (45 respektive 75km/h). Det går alltså inte att slacka mer, och kick-down kammen skall alltså vara helt slakad i detta läge. Utav den verkstadshandbok jag fått låna (tack Jean!!!) och även de övriga tips jag fått så verkar det som om det borde vara tvärtom, alltså att jag genom att spänna vajern skulle få lådan att växla UPP tidigare, men det var alltså inte det resultat jag fick.
Frågan är hur känsligt det är när man justerar vajern? Har jag genom att skruva för mycket varje gång gått förbi ett idealläge? Jag har justerat vajern i 7 steg idag från ändläge till ändläge, och min upplevelse är att det blev sämre och sämre ju mer jag spände vajern. Frågan är alltså om det är så att jag genom att skruva för mycket varje gång har hoppat över ett läge där allt stämmer precis, eller om jag ”borde” ha sett en gradvis förbättring efterhand jag skruvade (åt endera hållet) även vid så stora justeringar?
Bilen skall som sagt få professionell hjälp vad gäller lådan, då jag tycker den förtjänar lite omvårdnad som t.ex. oljebyte. Men jag tänkte jag skulle hitta ett så bra läge som möjligt med de enkla åtgärder jag kan göra.
Anders Olsson
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
