Kamaxlar till B-motor Saab 99

Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Kamaxlar till B-motor Saab 99

  • Författare
    Inlägg
    • juli 1, 2007 kl. 16:19 #16288

      Hej
      Jag förösker reda ut lite saker för mig i själv i kamaxel djungeln. Jag har hört att en ems kamaxel ska vara något vassare än en standard kamaxel till B-motorn. Stämmer detta? Kamaxlar från H-motorn fungerar dem i B-motorn?

      mvh.
      /viktor

        juli 1, 2007 kl. 19:14 #108520

        h kammar passar inte i b- motorn, ems kammen kan du stoppa direckt i turbo motorn utan chims inmätning. de 2 gånger jag har gjort det bytet har allt lirat perfeckt,

          juli 1, 2007 kl. 20:19 #108525

          Jodå, det går att peta i H-motorkammar i B-motorn. Har gjorts av en bekant till mig som huserar på detta forum.

          /Krister K

            juli 1, 2007 kl. 21:40 #108528

            har också gjort det.

            kapa den ungefär 1cm så passar den.

              juli 2, 2007 kl. 05:03 #108534

              Okey, tack för svaren. Nu är det dock igen turbo motor jag ska använda kamaxeln till utan en B-motor förgasare. Vilken kamaxel ska jag använda mig av? Är det ems kamaxeln som är ”vassast” (realtivt ord i och för sig)?

                juli 3, 2007 kl. 17:40 #108587

                Det påstås att kamaxeln från de gamla elektroniska insprutarna (-´74) är vassast, tänk dock på att kamaxlar tom ´74 inte funkar med kambryggor som är från ´75 o uppåt.

                /Krister K

                  juli 3, 2007 kl. 18:17 #108589

                  Okey, tack så mycket. Mycket bra info om kambryggorna. Men om man tar kamaxel + kambrygga och monterar på ”mitt” topplock så bör det fungera?

                  mvh.
                  /Viktor

                    juli 3, 2007 kl. 19:34 #108593

                    Japp! Om du byter kambrygga, se då till att du vänder den åt rätt håll, annars får kamaxeln ingen smörjning.

                    /Krister K

                      juli 7, 2007 kl. 09:09 #108723
                      walle wrote:
                      h kammar passar inte i b- motorn, ems kammen kan du stoppa direckt i turbo motorn utan chims inmätning. de 2 gånger jag har gjort det bytet har allt lirat perfeckt,

                      Vadå utan chimsning!Man måste alltid mäta in kamen, man kan ha tur att det är skapligt men bara byta utan att ens kolla, NJA!!

                    • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.