- Detta ämne har 8 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2007-07-07 09:09 av .
- Inlägg
Hej
Jag förösker reda ut lite saker för mig i själv i kamaxel djungeln. Jag har hört att en ems kamaxel ska vara något vassare än en standard kamaxel till B-motorn. Stämmer detta? Kamaxlar från H-motorn fungerar dem i B-motorn?mvh.
/viktorh kammar passar inte i b- motorn, ems kammen kan du stoppa direckt i turbo motorn utan chims inmätning. de 2 gånger jag har gjort det bytet har allt lirat perfeckt,
Jodå, det går att peta i H-motorkammar i B-motorn. Har gjorts av en bekant till mig som huserar på detta forum.
/Krister K
Okey, tack för svaren. Nu är det dock igen turbo motor jag ska använda kamaxeln till utan en B-motor förgasare. Vilken kamaxel ska jag använda mig av? Är det ems kamaxeln som är ”vassast” (realtivt ord i och för sig)?
Det påstås att kamaxeln från de gamla elektroniska insprutarna (-´74) är vassast, tänk dock på att kamaxlar tom ´74 inte funkar med kambryggor som är från ´75 o uppåt.
/Krister K
Okey, tack så mycket. Mycket bra info om kambryggorna. Men om man tar kamaxel + kambrygga och monterar på ”mitt” topplock så bör det fungera?
mvh.
/ViktorJapp! Om du byter kambrygga, se då till att du vänder den åt rätt håll, annars får kamaxeln ingen smörjning.
/Krister K
walle wrote:h kammar passar inte i b- motorn, ems kammen kan du stoppa direckt i turbo motorn utan chims inmätning. de 2 gånger jag har gjort det bytet har allt lirat perfeckt,Vadå utan chimsning!Man måste alltid mäta in kamen, man kan ha tur att det är skapligt men bara byta utan att ens kolla, NJA!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.