Konstigt ryckigt beteende vid låga varv när man kört länge – Saab aero
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2017-12-16 21:51 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Min Saab 9-5 Aero -00 på 20.000 mil har nu börjat strula när den blir lite varmare eller har körts länge. På låga varv när detta händer så är det som att gasen inte reagerar på 1-1,5 sekunder och då ”dunkar/rycker” den till och tar sig iväg. Detta händer på alla växlar under 2000 varv i princip. På tomgång kan den misstända lite då och varva upp sig en sekund för att sen gå ner igen. När man kollar på tryckmätaren så står den still i dom där delaysekunderna för att hoppa upp till 3/4 av den gröna biten av mätaren direkt. Felsökte för några dagar sedan och fick en felkod (p1312 om jag minns rätt) om att den misständer på 1-2 cylindrar. Provbytte tändkassett med en annan vanlig 9-5 och tog bort felkoden och sökte igen, felkoden försvann och jag trodde allt var grett. Men sedan hände samma sak igen några dagar senare och när jag felsökte så kom ingen kod upp. Ska prova att byta tändstift under morgondagen men om detta inte fungerar finns det någonting annat ni kan tänka er är fel? Kan det vara turborelaterat?Uppskattar alla svar!
Mvh, IsakOm både instrumentering och motor ”rycker” samtidigt skulle jag misstänka nåt elektriskt problem. Är batteriet i bra skick?
Har aldrig märkt något fel med batteriet eftersom att det känns fräscht när man startar osv.
Men det främst motorn som rycker, det är snarare som att tryckmätaren svarar på hur motorn reagerar. 🙂
Kan vara flera saker. Kolla över vacuumslangar, spjällhus mm.
//BBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projekten
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
