Koppling hydralik problem
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2026-06-12 15:09 av
.
-
Inlägg
-
Vid våruppstarten så gick bilen, Saab99-74, fint igång men kopplingen kopplade inte ur. Såg inget läckage, men skruvade isär en koppling på ledningen och där kom vätska när jag tryckte på kopplingen. Tänkte att det borde vara slavcylinder som behöver bytas eller repareras. Beställde slavcylinder, urtrampninglager och packbox vevaxel på trodo. Isär med koppling men bökigt att trycka in fjädrar för att kunna få ut hela paketet. Den damasken som följde med slavcylinder gick inte att ha, för den var vägen för m6skruvarna. Tillbaka med allt och lufta med pneumatiska luftsug. Koppling Funkar INTE! Jaha då beställer jag huvudcylinder från dalhems, tydligen samma som till hundkoja! Men då var det annan gänga på anslutningen för röret. Beställer en övergång från 3/8 till 7/16 tum från car builder i England. Äntligen borde det funka! NEJ. Okej, då är det bara röret med slang kvar att byta, beställer fel av mekster, gör eget rör med koningsverktyg och nipplar och slang med kopplingar från mekonomen. Luftar men funkar fortfarande INTE! Har nu provat lufta på olika sätt samt bytt vätskan helt till ny. Kopplingarna ser ut att vara täta och ingen luft i systemet vad jag ser.
Vad gör man nu?
Vill gärna komma till höga kusten på lördag 13/6.
Magnus
Attachments:
Hej Magnus,
När du säger att kopplingen inte kopplar ur, menar du att Kolven i Slavcylindern inte rör sig alls?
DVS. Solfjädern blir inte intryckt, eller får den någon form av tryck?Vad är det för Slavcylinder du monterat?
Om din 74:a har Originalväxelådan (Drevlåda) borde den väll ha Slavcylindern på utsidan av Växellådan lika 1975 års modell, till Vänster. Jag är inte säker på vilken Slavcylinder du monterat men eftersom du pratar om M6 Skruvar bakom fjäderdamasken så låter det som den senare modeller som sitter runt lamellaxeln, 1976 och framåt. Är inte hundra på om denna är kompatibel med den äldre lådan.
Tyvärr är SAABklubbens digitala verkstadshandböcker nere för tillfället så jag kan inte kolla hur det ser ut för 1974 års modell.
Mvh
Oscar
Hej, tack för svar. Slavcylinder heter Urtrampningsmekanism, koppling Professional Parts 41342209 från trodo.se Den gamla såg ganska fräsch ut kanske inget fel. Ser väldigt lika ut frånsett gummidamask på nya, som jag tog bort.
bild hur det ser ut nu. Kopplingcyl trycker in solfjäder men fjädrar sedan ut fast jag håller ner pedalen. Har film på det. Kanske provar montera tillbaka gamla i morgon.Magnus
Attachments:
Ser ut som en nyare växellåda än 74:a original men det är nog irrelevant. Jag har samma slavcylinder på min 76:a och det var inga större problem att lufta den. Om det är luft i systemet borde kopplingen kännas svampig och mjuk men ändå hålla tryck om man pumpar lite, som när man fått luft i bromssystemet.
Det låter som om det är tryckfall någonstans i hydrauliken. Jag hade kollat Huvudcylindern till Slavcylindern. Likt läckage i Huvudbromscylindern till bromsarna lär den läcka i bakkant. Kolla mellan torpedväggen och cylindern, under huvudcylindern samt inne i kupén vid kopplingspedalen.
Du kan sätta en planka mellan pedalen och stolen för att hålla pedalen nedtryckt, (också ett bra tips om man ska lossa kopplingskittet och inte har nån vän att låna) sen kikar du runt för att se om det läcker. Du får kanske repetera detta för att försäkra dig om eventuella läckage.
Bifogar bild.
Mvh
Attachments:
Efter vinteruppehåll med min V4 kunde lamellen rosta fast i svänghjulet. Pallade upp framvagnen och startade motorn. Tryckte ned kopplingen och bromsade. Brutalt men effektivt!
Fast, kolla först annat som kan krångla.
PS. Startade motorn med ilagd växel!
Hej. Håller med Oskar, du har en växellåda -76 eller nyare. Tidigare hade en yttre slavcylinder med en hävarms in till urtrampningslagret. Du säger att kolven komprimerar fjädern men det backar efteråt. Då finns en läcka. Pumpa och låt läcka många gånger och försök se var vätska hamnar. Bara luft i hydrauliken beter sig inte så. Framtill -74 satt huvudcylindern i en plåtburk som utgjorde vätskebehållare. Är det också bytt. Om inte, där blev det en böj på röret på högsta punkten där luften var svår att få ur. Lycka till👍
Tack för svar! Huvudcyl är dennahttps://dalhems.com/sv/p/22d54ccb4aef430b8e03ab7c7d4faf71/huvudcylinder-koppling-1905mm
med en krök på röret ovanför. I morgon kväll får jag hjälp av grannen som är mekaniker, så hoppas på lösning!
Magnus
Nu är det löst men andra problem fick lösas också.
Den nya slavcylinder läckte, bytte till den gamla som såg ny ut. Men så gav m6 gängorna upp i alugodset i vxlådan. Så jag fick bygga bonnlösning som jag tror håller till ullånger i morgon😅.
vi kanske ses
Magnus
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
