koppling trasig och oljerika.
- Detta ämne har 5 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2014-04-23 20:47 av
.
-
Inlägg
-
Sitter utanför Hamburg med en koppling som gett upp. helt plötsligt gick kopplingspedalen rakt ner i golvet utan motstånd och det var omöjligt att växla som tur var kom jag av till värkande. kollade under bilen och då rann det ganska rikligt med olja ( ej motor olja). Vet någon av er vad som hänt ?
oj såg att stavningen blev lite tokig.
Du har nog en trasig slavcylinder och det som läcker ut är i så fall bromsvätska. Det är en flera kammare i behållaren för bromsvätska så det är ingen fara att du tömmer hela burken på vätska, dvs du har fortfarande bromsarna kvar.
Byta slavcylinder när den har gått sönder är lite meck eftersom man måste klämma ihop tryckplattan för att få ur slaven. Det finns ett specialverktyg för detta men det bör gå och lösa på annat sätt också. Snabbast är nog om man sågar sönder slavcylindern med tigersåg och sätter dit en ny.
Det går fint och köra utan koppling om man matchar varvtalet på motorn med växellådan när du växlar, fast det kräver lite träning och om du aldrig har testat förut så kanske det inte är så kul och börja lära sig nu när du inte har en koppling alls…
Här finns lite tips
http://forum.saabklubben.se/viewtopic.php?f=9&t=37932Går bra att köra utan koppling när du kommit i gång vill säga…
Så du får starta i 1’an och sen växla upp efter hand med ”gas-öra”
Själv växlar jag alltid utan koppling, om jag inte kör ”aktivt”, dvs ska köra om snabbt och så.
Men om du vill byta slaven där så ta till mitt knep med två skruvar (M8),med lite längre gänga; skruva loss allt du ska på kopplingen, även slaven, sen i med de två lite längre skruven mittemot varandra, i var sitt hål där tryckplattaskruven suttit, var sin mutter UNDER tryckplattan och du kan skruva ut tryckplatten, lägga lämplig distans i mellan som man ska, och sen ta ut kopplingen helt som vanligt.
Det går alldeles utmärkt.
Men det går ju bra att köra långt utan koppling, så länge du inte ska åka färja och har dålig startmotor OCKSÅ!
Lycka till!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Bilen hämtas i Lubeck denna vecka med Eurotransport som har helt normala priser men när man slår ihop bärgningen i tyskland med hemtransport till Sverige så blir motormissödet väldigt dyrt, därför varnar jag alla att se till att ha försäkringar som täcker bärgning mm om man får ett haveri oavsett var det händer. Väldigt prisvärt. 😐
När bilen nu kommer till GBG vill jag gärna anlita en bra SAAB verkstad eller 900 klubb gubbe att fixa mina problem. Är det någon som känner sig manad eller har ett förslag på bra verkstad i GBG regionen.
Tacksam för förslag
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
