Kopplingen släpper inte.
- Detta ämne har 21 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2013-05-17 08:38 av
.
-
Inlägg
-
Jag råkade ut för exakt samma sak, en exploderande kopplingsslang. Jag tog med mig liket med nipplar till en traktorfirma. De pressade på en bit bromsrör och hydraulslang på nipplarna. Kalas! 250 kr kostade det. Jag ska göra likadant med de andra bilarna med samma typ av röd plastslang, i rent förebyggande syfte.
Tack för tipset!
Köpte en ny växellåda eftersom den gamla verkade lite skum. Ny fin kopplingsslang och främre ljuddämpare hängde med så nu låter den inte som ett flygplan längre.
Har bytt låda och fått tillbaka motorn i bilen igen. Motorn startade på första försöket :AP efter att ha stått still sen i augusti förra året (tiden går lite för snabbt)
Får fortfarande inte kopplingen att släppa. Ska prova att lufta kopplingen igen. Får köpa hem lite choklad att muta sambon med så hon hjälper mig.
Någon tipsade om lamellaxellagret vid krånglande koppling – hur bökigt är det att byta?
lagret hade ju varit jättelätt att byta när du ändå hade allt isär…………….nu handlar det om att ta isär allting igen och det vet du ju hur man gör……..:-)
Har fixat en bra motorlyft så nu känns jobbet rätt överkomligt.
Har examenstenta om tre veckor så fram tills dess borde jag teoretiskt sett bara plugga men…Ska riva ur motorn i helgen igen, det finns ju en gräns för hur mycket man klarar att plugga och sambon är morgontrött så jag får ett par timmar på helgmornarna innan hon vaknat.
Hur känns ett slitet lamellaxellager igen, antar att det glappar?
Är det ett sånt här jag ska beställa om det visar sig vara kasst?
http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=2820194
Jeg lurer på om det ikke er dette lageret du er på jakt etter: http://shop.textalk.se/se/article.php?id=10163&art=6239343. Går ut fra at lamellaxellager er det samme som utløserlager på norsk, som jeg tror tilsvarer urtrampingslager på svensk. Kulelageret i din lenke, tror jeg er et lager inne i girkassen (växellådan)
'-57 Ferguson FE35, -72 96V4
nä det lagret jag nämnde är det som sitter i vevaxeln, alltså bronsbussningen. Den tar jag 50kr för.
Är den glapp så kastar axeln lite när man kopplar ur och då kan lamellen släpa i lite i tryckplattan och man upplever då att den inte frikopplar.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
