Lite problem med en Saab 90
- Detta ämne har 12 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2013-11-07 16:24 av
.
-
Inlägg
-
Jo ska få överta en Saab 90 85:a som överlag verkar vara i helt ok skick.
Var och bytte ett av de främre bromsoken igår (till ett beganat) allt var frid och fröjd, bromsarna tog jämnt och bra, men sedan ser jag att det läcker lite vätska ur damasken på baksidan. Är det lätt att åtgärda detta, kanske bara köpa sån där rep.sats på tex speedparts och byta ut damasken? Den såg iofs hel o fin ut, eller finns det nåt innanför som kan vara kasst?
Och till nästa problem, skulle prova så att alla lampor, blinkers funkade. Då vill knappt blinkersspaken sitta kvar i läget när man blinkar till höger, utan åker ofta tillbaka och alla blinkers blinkar utom höger bak. Testat med flera nya lampor och även den fungerande från vänster blinkers för att utesluta…men inte ett blink. Och den gröna blinkerslampan i instrumentpanelen ger bara ett kort blink ibland när man blinkar till höger.
Eftersom jag är helt väck när det kommer till bilel så kanske någon har en aning vad som kan fela, kanske så enkelt som nån kass jordkabel som kan ge dessa symtom? 🙂
Har du +12v fram i kabeln/kontakten till blinkerslampan bak?
@joH900 wrote:
Har du +12v fram i kabeln/kontakten till blinkerslampan bak?
Är det bara att ta en multimeter och mäta på kabeln där bak o jorda den andra nånstans? Som sagt, är inte jättehaj på det här med el… 😳 😉
Bilen står i Stenungsund så har inte möjlighet att testa det just nu, får ta mej ut dit nån dag här i veckan och kolla..
Ja precis, det ska gå fint, du måste såklart blinka undertiden för att det skall hända nånting. Då ska det växla mellan +0v och +12v i samma takt som lamporna blinkar.
Prova mät i lampsockeln och prova sen även och mät där kabeln ansluts till bakljuset.
Fint då ska jag testa det först! Och nu har jag dessutom fått hem den, så har lite mer tid att ’felsöka’ nu i lugn o ro 😀
Så då var blinkers fixat! Verkade vara dålig jord på balken och glapp i kontakten som sitter i bakljusen :smile
Nu bara fixa det läckande bromsoket, var ju inte allt för billigt med rep.sats på mekonomen iallafall, 305:- , kan ju nästan köpa ett helt ok på biltema istället då… 🙁
Gött med enkla fel!
Mekonomen brukar mer eller mindre i alla fall var överlägset dyrast på delar… fattar inte hur de kan gå runt. I många fall så kan delarna vara billigare hos märkeshandlaren istället, alltså t ex hos Volvo…
Besiktning idag…. :ninja
Precis besiktiktat bilen, gick nog rätt hyffsat ändå. Fick 2 st 2:or : anliggande färdbroms höger fram och för högt avgasvärde.
Lite osis att högerbromsen skulle börja jävlas nu när jag precis fixat till vänster o bytt hela oket….och i vanlig ordning så kände jag att den börja ligga an när jag var på väg till besiktningen så klart, har funkat toppen före det :tssk
Men besiktningskillen tyckte bilen var i mycket bra skick för sin ålder och att det var relativt enkla 2:or och att jag helt klart skulle ordna det! Vilket jag så klart ska, fick ju bilen gratis dessutom 😆
Men hur fasen fixar man CO värdet på den, måste in på verkstad så dom kan mäta det riktigt va? För det var rätt högt, tror det fick vara ca 3 och mitt var drygt 6, om jag inte minns fel, har inte pappret framför mej..
CO värde är lite svårt att mäta själv… Så verkstad eller nån privatperson med rätt grejjer behövas
Justering av värdet ska sen inte vara några problem om förgasaren är frisk, är den sliten däremot så kan det va svårare och få det och ligga jämt och bra
Hur högt var co värdet?
Om du inte vill kosta på dig att besöka en verkstad kan du tanka i etanol och den går igenom…
Det handlar om tomgång cohalten, det är den de mäter.
Så antingen ger du bilen mera luft eller mindre bränsle; det GÅR att lukta sig till co halten; men det är väl inte så många som kan numera!
Du kan också sänka tändningen en aning; även det minskar co halten.
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Så då var oket bytt och inställning av CO gjord, bara att ombesikta den nån dag då :smile
Tänkte köpt sprayfärg idag och bättrat på lite, men killen på Mekonomen sa att den blåa färgen utgått helt, tror det var C24. Någon som har tips på vart/om det kan tänkas gå att få tag på den färgen? (Kan ju iofs åka till färg affär o få den tillblandad)
Inte så jätte noga, men stör mej lite på att nån sprayat på nån annan mörkare blå färg här och där…säkert för han inte fick tag på original :smile
Det handlar ju om att du antingen får flytta ner nålen en aning eller munstycket upp samma aning; vilket är du bäst på?
Lättast är att flytta ner nålen lite; om du inte har specialverktyg kan du säkert lirka ner nålen lite lite genom att lossa på skruven som håller fast nålen; om det nu ser ut så på din bil.
Om förgasaren ser ut som förr i tiden så lossar du de fyra krysskärvsskruven som håller locket på plats; lyfter upp trotteln och flyttar ner nålen lite. Några tiondelar bör räcka; hur mycket E85 har du i tanken nu?
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
