- Detta ämne har 10 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2006-04-19 19:22 av .
- Inlägg
Hallo alla glada
Som synes så är det många som sätter rondellen i sin huv för att göra Tropikgälar.
Detta är som alla vet för att släppa ut varm luft. Varför är det ingen som gör luftintag för släppa in lite luft på samma gång. Vore det inte like coolt med ett ”hood scoop” som dom säger i staterna. Och så får motorn i sig lite frisk luft. Men främst den brutala coolets faktornHoppas jag inte upprör alla orginal nissar (bara så ni vet så tänker jag högt=) har inte gjort nått sånt än)
Men har nån rally nisse gjort det på 60 talet så kanske det är mer okej i tvåtaktskretsar=)
Ja vad vet jag…… vore lite häftigt dock
Du får inte in mer luft om den inte kan komma ut nånstans. Jag tror att det är det där med att få ut varmluften ur motorrummet som är flaskhalsen.
Har jag fel
så rätta mig 
.Har för mig att jag läste om en som körde rally med en 96 GT. Under rallytiden hade han kapat upp ett stort hål i huven och satt för den främre öppningen. Detta var för att inte fördelaren skulle bli blöt när de körde fort genom stora vattenpölar.
MVH
- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaInte bara jag som har de nummret 🙂
- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaVore det inte like coolt med ett ”hood scoop” som dom säger i staterna. /vore lite häftigt dock
Häftigt? Kolla bilden, jag är tveksam….
Eller kanske en sån där ”Shaker Hood” som de har i staterna, där luftfiltret sticker upp med ett eget scoop genom huven och rör sig när motorn jobbar…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.