Midnattssolsrallyt – var och när?
- Detta ämne har 7 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2007-07-02 11:30 av
.
-
Inlägg
-
Midnattssolsrallyt är något jag alltid missar, men i år ska jag se det! Men måste man ha ett program för att se exakt var och när specialsträckorna körs? Jag hade tänkt titta i Finspångstrakten nämligen och/eller eventuellt Katrineholm.
Med (extra) glädje ser vi;
Jörgen Trued/ Bo Janzon, Fredrik Ekendahl/ Lars-Göran Olsson & Ingvar Lindberg/ Jan Nilsson.
-som gör reklam för Saabklubben genom att använda Saabklubbens anmälarlicens! :applause:
Jag var och tittade, lite avundsjukt måste jag medge, när rallysvängen passerade Vrigstad-Huskvarna igår. Faktiskt helt underbart att stå i regnet och se när dessa gamla godingar passerade så nu känns det lite lättare att ”krypa” tillbaks till verkstaden och fortsätta med 1000cc bygget.
Vid serviceplatsen träffade jag på Ekendal som hade problem med sin växelstångsled. Detta hindrade tydligen inte framfarten nämnvärt då han änå ledde klassen vid nattuppehållet i Jönköping. Fick mig också en närmare titt på Peter o Lars väldigt fina Monte Carlo.
Hoppas att allt fungerar nu så det håller i mål för ”de våra”.Kan bara tillägga att jag håller med de tävlande om att det var halt där ute i skogen.
Både ABS och anti-spin fick arbeta för fullt på Aeron när jag tog mig till och från SS4.
/Anders
Tyvärr verkar det som Fredrik bröt i klassledning efter SS7.
Peter Svensson/Lars Mårtensson är nu ny klassledare före Ånnboda backrace.
/Anders
Det är nu runt Örebro Slott. Bo och Jag har avancerat två pinnar i regulartity med trip och till och med kört bättre än självaste Hans Sylvan på någon sträcka….
Kom ut och kika när vi sladdar med våra SAABar.Pratade med Ekendahls servicechef på telefon för en stund sedan. Dom bröt på SS8 med motorras och stod på OK/Q8 Gör det själv-hall i Laxå och bytte motor. Ja, dom hade 2 reservmotorer med sig så i morgon startar dom om.
Motorn rasade på startlinjen på sträcka 8. 2 kolvar hade slagit i toppen & den 3:e hade fått in en massa skrot.
Motorn gick fortfarande bra men lät förskräckligt illa så det var bara att bryta.
Troligtvis så var det vevaxeln som gav upp.
Under första dagen så hade vi lite fuktproblem då man kan säga att det regnade friskt i Småland!!! Samt att växelspaksknuten sa upp sig.
Dag 2 fortsatte med bra tider samt att körningen fungerade bra, liten miss på sträcka 6 då jag bromsade stopp & förlorade C:a 15s
Dag 3 gick bra men generatorn lämnade in.
Dag 4 Gick kanon men på sista sträckan så lämnade nästa generator in också! För Mkt varav kanske??????
Kanonroligt har det varit hursom helst!!!
/Fredrik
/Fredrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
