450 🙂 förtydligade inlägget. Ja tyvärr har ja inte kunnat starta upp den i avsaknad av tändmodul.
Skickat från min LT18i via Tapatalk 2
Bilen har nu tinat fram och med nya t’ndmoduler, nyladdat batteri och en dunk soppa [kte vi f;
Halva inlägget försvann i zyberspace.
Får ingen gnista på rändstiften. Provat olika tändmoduler jag testat ovh vet fungerar. 12,7 volt till fördelarlocket. Men inget liv på tändstiften. Bytt rotor. Rengjort fördelarlock.
Vaf kan det vara ?
Skickat från min MT15i via Tapatalk 2
Har du bara 12.7 volt från tändspolen?
Ska inte den leverera typ 10-20000 volt för att få gnista? Har du testat med annan spole?
Åkte upp nu ikväll och provade igen, då börjar den baktända och leva om, men vill inte starta. då ser jag att tändkablarna sitter fel efter att ha bytt fördelarlock. sätter de rätt och provar utan ett liv….. mysko, hem och ladda batteriet.
nya tag i morgon.
Projektet ”moment 22” med bilen ”Brutus” går i graven efter en massa övervägande hit och dit. Istället lägger ja krutet på bruksbilen och min vita t8 som inte ska skruvas sönder som det nu blev med brutus.
Äsch då. :/ Hade du mycket kvar att göra för att få den körbar?