Monteringsproblem – växellåda

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Monteringsproblem – växellåda

Visar 12 inlägg - 16 till 27 (av 27 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • november 11, 2007 kl. 20:26 #114447

      Vet inte om det kan sitta på andra hållet. Den delen som är ”framåt” nu kan i allafall snurra.

      Men det ser inte riktigt likadant ut som mitt gamla. Är något tjockare.

      /Rikard

        november 12, 2007 kl. 18:27 #114470

        Har nu kollat justerskruven och den är helt ute!
        Kopplingsarmen bottnar i växellådan.

        Någon som vet hur tjockt ett urtrampningslager ska vara?

        Inga andra tips?

        /Rikard

          november 12, 2007 kl. 18:44 #114471

          har du köpt kopplingen som en sats då eller? VW och Saab har ju likadana tramplager så det borde ju inte finnas många sådana att välja på.

            november 12, 2007 kl. 18:54 #114472

            Nä, tryckplatta (sachs) och urtrampningslager är köpt av XP-Niklas. Lamellen är köpt i beldelsaffär.

            /Rikard

              november 12, 2007 kl. 19:12 #114473

              Hur ser tryckplattan ut i centrumet?
              Sitter det en ring i mitten av solfjädern???

                november 12, 2007 kl. 19:14 #114474

                Ja, det sitter en ring i mitten av solfjädern som urtrampningslagret går emot.

                /Rikard

                  november 12, 2007 kl. 21:49 #114486

                  Ta ett std ut-trampingslager.
                  Vad jag kan se på bilden är det uttrmpningslager du har avsätt för tryckplatta utan centrumring.

                    november 14, 2007 kl. 18:42 #114572

                    Både lager och tryckplatta är köpta av XP-Niklas.

                    Undersökte lite djupare idag och upptäckte att kopplingsarmen var något böjd i änden vid slavcylindern, så den bottnade i kopplingskåpan och kom inte helt tillbaka till ursprungsläge. Så jag ska prova med att byta armen först.

                    Det sitter en sprint genom armen. Är det bara att få ur denna för att dela på arm ocg axel? Verkar inte som att man kan banka den innåt, för då tar den i kopplingskåpan innan den kommit ur axeln. Eller det ska gå?

                    /Rikard

                      november 14, 2007 kl. 20:59 #114577

                      Bara banken den innåt.
                      Man får bara hålla donet så mycket vinklat det gå.

                        november 18, 2007 kl. 11:44 #114779

                        Ja, nu har jag lyckats få ur sprinten. Men hur f-n delar man på axeln och armen?

                        På den som var böjd (och ändå skulle slängas) kapade jag tillslut axeln för att få ut den.
                        men nu ska jag ta en hel arm från en annan växxellåda. Och den måste jag få av hel ju.

                        Finns det nått bra tips på hur man får isär dessa?

                        /Rikard

                          november 18, 2007 kl. 11:57 #114780

                          de kan rosta ihop ganska rejält, man får nog värma på lite med gasen och prova sig fram.

                            november 18, 2007 kl. 17:18 #114791

                            Det sitter bara att täcklock av plåt i ändan för axen till koppingsarmen.
                            Bort med det.
                            Sen är det bara banka ur axel jä… med med vättig don/stång/bult va fa… som är vättigt.
                            Grejorna kan inte mer än gå sönder och det finns än så länge hur mycket grejor som hälst till i prinsip inga pengara alls.

                          Visar 12 inlägg - 16 till 27 (av 27 totalt)
                          • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.