Motor i en 99?
- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2012-03-22 07:03 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Har en SAAB 99 CC från 76 där motorn i det närmaste har skurit 🙁 och risken är stor att jag måste byta hela eller delar av motorn men det jag funderar på är till vad? Jag har en B motor och en H motor liggande varav H motorn är med 5-växlad låda. Någon som har några ideer? Skall jag sikta på att behålla så likt originalet som möjligt?Kör du med B-motorn så slipper du:
– Modifiera torpedväggen pga att vattenpumpen på H-motorn tar i.
– Slipper betala 4000 kr till SFRO för att få ett utlåtande att din nya motorinstallation är ok. Bilprovningen klarar inte av sådana enkla bedömningar längre. De förlitar sig på intyg från SFRO. Antar att bilprovningen ska ha extra betalt för att ”godkänna” din modifiering också.– Eftersom du har en -76 a ska väl nya motorn vara ”avgascertifierad”, du kanske behöver ett intyg från Saab på det, är osäker på detta…Detta behövs inte på bilar från -75 och äldre.
MVH / Anders
Hej
Tungt vägande skäl helt klart att ta B motorn. Dock vore det trevligt med den nya motorn för att den tex påstås ha lägre förbrukning, klarar E90 och man kan byta vattenpump utan att avlida på kuppen.
Jag tror jag klarar avgaskraven för enligt SFRO så gäller datum för tagen i bruk, i mitt fall oktober 1975. Någon som vet om detta stämmer?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
