Motorn går inte att stänga av med tändningslåset…
- Detta ämne har 4 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2012-04-30 10:03 av
.
-
Inlägg
-
Japp, så är läget, nyckeln går inte att vridas till avstängningsläget på tändningslåset efter en bilstöld. 🙁
Den förbannade tjuven 👿 förstörde växelspakslåset vid stölden. 😡Jag fick dock behålla bilen efter allmänheten/polisen hittade den och bilen var/är körbar dvs. man kunde starta/stänga av motorn som vanligt tills i söndags då spärren inuti tändningslåset bestämde sig att spärra låset.
Kan jag lösa detta utan att riva ner mittkonsolen, spakhuset etc.?
Tacksam för tips hur jag enklast löser detta problem, det är lite jobbigt att öppna motorhuven och stänga av motorn efter varje tur…PM:a helst för jag vill inte såna tips sprids så vi utbildar fler tjuvar i ämnet og900!
Bilen i frågan är en 900S -92 med 9000-stolar och smalare mittkonsol, dock tror jag att spakhuset är samma de flesta årsmodellerna?Enklast o billigast är att koppla in ett universal tändlås eller bara en enkel strömbrytare.
Det är ganska lätt. (jag har ju gjort det, haha)
Men se det gillar inte bilprovningen numera: viewtopic.php?f=2&t=602&start=40Sjukt att Bilprovningen inte gillar lösningen, vad har det med att säkerheten att göra (krocksäkerhet, att bromsar tar, att golvet bär etc.)!? 😯
Visst skulle en enkel strömbrytare lösa problemet men nyckeln sitter ju fortfarande kvar i tändningslåset och jag har inte reservnyckel… 😕
Enda stöldskyddet som jag har idag är rattlås och borttagen motordel så motorn inte startar.
Som det ser ut om jag vill få ur nyckeln får jag riva allt och ev. byta ut växelspakhuset inkl. tändnings-/växelspakslåset.Känns surt när bilen i fråga är långifrån en fin-900:a; asrostig 26K+ mila brukis där det enda positiva är att turbon fortfarande laddar (nåja, lättrycksturbon är det) och att motorn startar alltid!
Det borde bara vara att fråga försäkringsbolagen vilket stöldskydd dom tycker är bäst:
originalet (som forceras med skruvmejsel på 2 sekunder, eller en rejäl rattkrycka?Ja det är obegripligt att SBP inte godkänner trasig backspärr.
När det gäller försäkring så kör jag bara trafikförsäkring på min, helförsäkringen är ju dyrare än bilens värde – jag gav 2500 kr för min… 🙄En hel annan femma när det gäller min fin-900:a – den ska ha värstinglarm när den väl blivit renoverad och körklar!
Och jo backspärren funkar på den eftersom klantskallar inte lyckats få upp dörrlåsen…Nåväl jag får köra med extra tändningslås så jag kan stänga av motorn och låsa med rattkrycka tills den 31 dec sen blir den en reservdelsbil!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
