Någon som vet skillnaderna på Blå, svart och silver motor

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Någon som vet skillnaderna på Blå, svart och silver motor

  • Författare
    Inlägg
    • april 8, 2013 kl. 16:50 #7382

      Som rubriken lyder Vad är skillnaden mellan Blåa motorn Svarta motorn Silver motorn. Vilka delar kan man plocka i mellan?
      Kolvar ? Stakar? Kam ? Lista gärna

        april 17, 2013 kl. 07:33 #54641

        Det jag vet är att silvermotorn skiljer sig mest från de andra. Bl.a. andra kylkanaler, kortare tändstift. Användes i bilar -67 och halva årsmodellåret -68. Denna har helt andra topplockspackningar än de blåa och svarta.
        Den blå motorn användes i bilar halva -68 (i instruktionsboken står det särskilt omnämnt att den inte får föväxlas med silvermotorn och att man skall välja de längre tändstiften), -69, och till viss del -70. Därefter användes den svarta motorn.
        Vad jag förstått så passar det allra mesta mellan blå och svarta men det finns skillnader i blocken men jag minns inte vilka.
        Sen finns ju 1700 motorn som användes på vissa exportmarknader och i Sonetterna.
        Utöver skillnaderna motorerna finns ett antal olika insug beroende vilken förgasare som använts. Effekterna varierar från 62-68 hk har jag för mig. Fr.o.m 77B benämns V4:an Super med anledning av tvåports Solex.
        //Harald

          april 17, 2013 kl. 08:30 #54642

          Senare motorer skiljer sig också vad gäller slangdragningar, termostathus mm. En motor från tex 78 skiljer sig en hel del från en tidigare motor utanpå även om det är samma innehåll.

            april 17, 2013 kl. 10:47 #54644

            @phermansson wrote:

            Senare motorer skiljer sig också vad gäller slangdragningar, termostathus mm. En motor från tex 78 skiljer sig en hel del från en tidigare motor utanpå även om det är samma innehåll.

            Då blir det intressant att se om jag får ihop 76:ans motor med min 73:a Bimsan.. :h

            96 V4 1975 ”Bollen”

              april 17, 2013 kl. 15:19 #54551

              Vet inte hur det är med just 76, men den borde ha EGR-ventil som inte fanns tidigare iaf. Har en nästan komplett -78 i garaget, saknar bla rätt luftburk, pvs-ventilen och några slangar. Har samlat ihop lite tips om hur allt ska kopplas men inte gjort färdigt.

                april 17, 2013 kl. 15:45 #54552

                Fast avgasreningsgrejer borde jag väl kunna skippa rakt av?

                96 V4 1975 ”Bollen”

                  april 18, 2013 kl. 06:38 #54664

                  Det finns även röda motorer som satt i mycket tidiga 67or dom hade blandannat lösa foder som var svåra att få täta.

                  John

                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.