Någonting för alla V4:a fantaster?
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2013-06-21 04:59 av
.
-
Inlägg
-
Vad sägs om denna? En riktig pärla och inte så dyr heller.
Miltalet 6,065 mil.
Kan man flytta ratten på dessa enkelt?
http://www.youtube.com/watch?v=PV45g2l8as8&feature=youtu.be
http://www.carandclassic.co.uk/car/C394831
//MH
Oj!!! Den verkade kalasfin. Vet inte hur besvärligt det är, men känns inte som om det vore värre än en og900
@Christian Haugsöen wrote:
Oj!!! Den verkade kalasfin. Vet inte hur besvärligt det är, men känns inte som om det vore värre än en og900
Hej Christian.
En og900 är konstruerad för LHD, och bara anpassad till RHD. Vilket innebär att allt sitter där det ska.
Vad man gör på en sådan förutom styrväxel, paneler är att förlänga kablaget till huvudljuset och handskfacket för att slippa byta hela kablaget.Rattstången flyttar man bara genom att flytta skruvförband till de som är förberedda på vänster sida.
Däremot på en 99:a så är det på ett helt annat sätt. Rattinfästning sitter i torpet, annat elsystem m,m.
Det kan vara så också på en 96:a. Det var så många år sedan jag skruvade med en sådan. Typ runt 87/88.
Jo du läste rätt även jag har varit där i en 96:a. Det trodde du inte va :ROLF//MH
Äh. Bättre att låta den vara ju. Det är rätt kul att köra högerstyrt.
Däremot är det inte så kul att vara passagerare, för man letar efter bromsen hela tiden 🙂
/M
Aha, där ser man! Ska riva panelen på min här snart, kan kolla hur det ser ut få!
Haha, erkänn nu Mange!!! Du saknar det 😀
Den ser lite anakronistisk ut med små blinkers till svart list i kofångaren. Men verkligen fin!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
