Nytt som flytt, däck för alla väglag !
- Detta ämne har 5 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2010-03-20 14:04 av
.
-
Inlägg
-
Eftersom det stundar däcksbytestider så kan jag inte undanhålla er denna fantastiska nyhet (ehhh…nåja….) från Pirelli och tillhörande artikel, publicerad i MHFs tidning Motorföraren nr 2 1960. I detta nummer testas dessutom Auto Union 1000 vilken betingade ett pris på 10400:- inklusive värme !!! För att betala bilskatt för ett år fick man dessutom punga ut med 138:-
Man berättar också att det, med början den stundande våren, skall börja köras bilfärja direkt till Finland (Stockholm-Mariehamn-Åbo)!
Dessutom så presenteras nyregistreringsstatistiken perioden jan-nov (?) för 1959. Där står att läsa att 8495 st SAABar reistreradesvilket var mer än dubbelt så många som DKW (3747st). Båda märkena försåldes via Philipssons. Totalt nyregistrerades 160000 bilar 1959.
Kostnadernakalkyl att äga och köra bil 1960 presenteras oxo.
Exempel 2: (jag har bara tagit med några kostnader)
Inköpspris: 10.000:- (inkl. gummi och oms)
Fullständig försäkring 602:-
Fordonsskatt 166:-
Garagehyra 600:-
===========================
Total driftskostnad exkl. bränsle 3:67 vid körsträcka på 1000mil/årBensinen kostade 76öre/liter, olja 2.25kr /liter
Det om detta. Åsså var det artikeln om däcken..
Er man i forntiden / Saabcustom
Innan alla blir nostalgiska och glömmer alla fakta…. Tänk på vad den normala inkomsten då var för en arbetare 1960. Någon som vet?
Det var mycket pengar att köpa en Saab, relativt dyrt att tanka, osv… precis som idag.
Fordonsskatten verkar ju dock, relativt sett, faktiskt ha blivit billigare nu för tiden, om man tittar på penningvärdets utveckling!
Pirellidäcken ja, såna hade jag på en Volvo PV när det begav sig. De däcken var rent livsfarliga, bilen gick som en orm på vägen, dessutom så krängde den mittersta(!) kringlan av trots rätt lufttryck. Som tur var så lyckades jag övertala gummiverkstaden och Pirelli att byta ut dem mot andra däck.
Ingvar K wrote:Pirellidäcken ja, såna hade jag på en Volvo PV när det begav sig. De däcken var rent livsfarliga, bilen gick som en orm på vägen, dessutom så krängde den mittersta(!) kringlan av trots rätt lufttryck. Som tur var så lyckades jag övertala gummiverkstaden och Pirelli att byta ut dem mot andra däck.Kul att höra Ingvar. Jag har sett annonser för dessa däck i flera tidningar men trodde i min vildaste fantasi inte att de verkligen kom ut på vägarna. Även om man inte körde lika fort då som nu p.g.a. vägstandarden och motorresurserna så bör man ju klara en viss kurvtagning iallafall och det kan jag inte inse hur dessa däck skulle klara det nåt vidare. Och vid ”rivstarter” så …. ja…
Rörande kostnader så måste väl ändå 602:- för en helförsäkring varit ohemult mycket pengar då ? Kanske ett par månadslöner, eller ??
/ Kenth
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
